Noul VATR 11 a fost lansat oficial

Pe 2 decembrie 2024, am aflat de la oficialul AVATR că SUV-ul său mediu și mare - noul AVATR 11 a fost lansat oficial, ca model modificat, a lansat o versiune pur electrică și o versiune cu gamă extinsă, în total 5 modele de configurație.

Ca model modificat, stilul general de design al modelului actual este practic același și doar câteva detalii au fost ajustate. În același timp, fața frontală a noii mașini adoptă un stil de design simplu, cu lumini de zi divizate care conturează forma feței frontale, farurile sunt proiectate în partea din față și un ecran de afișare poate fi afișat sub parbrizul față. .

Deși este un SUV, caroseria lui AVATR 11 dă dovadă de un puternic simț al dinamicii, cu o atitudine de alergare înainte, iar aripile musculoase și roțile mari arată atitudinea sportivă a vehiculului. Mânerele ușilor ascunse sunt, de asemenea, folosite pentru a optimiza și mai mult coeficientul de rezistență al mașinii. Forma generală a cozii este relativ rotunjită, iar designul farului spate de tip traversant este în conformitate cu elementele populare actuale. Ceea ce este mai caracteristic este că luneta adoptă un design vertical, mai degrabă decât designul înclinat cu unghi mare, folosit în mod obișnuit la SUV-urile coupe, iar percepția vizuală este mai compactă. În ceea ce privește dimensiunea caroseriei, lungimea, lățimea și înălțimea acesteia sunt de 4895/1970/1601 mm, iar ampatamentul este de 2975 mm.

În ceea ce privește interiorul, noul VATR 11 adoptă un design învechit al cockpitului, cu o bandă de lumină ambientală care înconjoară întregul interior, care se poate mișca în ritmul muzicii, poate interacționa și cu controlul vocal și poate fi echipat cu un dispozitiv inteligent. sistem de parfum în mașină. Întreaga consolă centrală este tridimensională și ierarhică, constând din două ecrane LCD de înaltă definiție de 10,25 inchi și un ecran tactil central plutitor de înaltă definiție de 15,6 inchi pentru principal și copilot.

În ceea ce privește configurația, noul AVATR 11 oferă un cockpit HarmonyOS, ecran interactiv HALO, cameră DMS de monitorizare a șoferului principal, monitorizare a oboselii șoferului, control prin gesturi, modul santinelă, încălzire a volanului, reducerea activă a zgomotului motorului și lumini de atmosferă învecinate ( 256 de culori + luminozitate reglabilă + efect de respirație), etc. Un total de 4 culori interioare sunt disponibile pentru utilizatori din care să aleagă: negru simplu, albastru gri, roșu visiniu și mov crepuscul/alb fum.

VATR 11 este primul echipat cu ADS 3.0 de la Huawei, care este cea mai puternică soluție LiDAR din industrie. Printre acestea, ADS 3.0 folosește noua arhitectură a înțelegerii scenei rețelei mari GOD + rețeaua PDP end-to-end, care poate învăța și simula în mod independent deciziile de conducere umane. Indiferent dacă punctele de pornire și de sfârșit sunt locuri de parcare de la subsol sau locuri de parcare temporare pe marginea drumului, AVATR 11 poate realiza „loc de parcare la loc de parcare, auto-conduire cu un singur clic”.

În ceea ce privește puterea, versiunea cu gamă extinsă este echipată cu un extender de gamă de 1,5T cu o putere maximă de 115 kilowați și o putere maximă a motorului de 231 kilowați, asociat cu o baterie superhibridă CATL Xiaoyao de 39,05 kWh, cu o autonomie pur electrică. de 225 km în condiții CLTC și o autonomie cuprinzătoare de 1065 km; În același timp, modelul VATR 11 pur electric este echipat standard cu o platformă cu carbură de siliciu de 800 V și este echipat cu cea mai recentă generație de acţionare electrică din carbură de siliciu DriveONE de la Huawei, care are funcția Huawei iTRACK, care poate atinge un cuplu la nivel de milisecunde. reglare fină, îmbunătățind astfel călătoria și siguranța vehiculului. Mai exact, versiunea pur electrică a modelului este disponibilă cu tracțiune spate cu un singur motor și tracțiune pe patru roți cu dublu motor, prima are o putere totală a motorului de 237 kW și un cuplu maxim de 396 Nm, iar cea din urmă are o putere totală a motorului de 402 kW și un cuplu de vârf de 687 Nm, iar bateria va fi echipată cu un acumulator de 116,79 kWh și va oferi un Autonomie CLTC pur electrică de 760 km și 815 km.

Odată cu apariția erei mașinilor inteligente, din ce în ce mai multe companii auto aleg să coopereze în traseul producției de mașini, astfel încât să poată obține mai multe resurse și să creeze produse mai puternice. Cu toate acestea, în comparație cu brandul Jiezi sub Hongmeng Zhixing, VATR chiar nu se poate bucura de marketingul „aducerea de bunuri” al Huawei, adoptând practic același model ca Jihu și Huawei și concentrându-se doar pe produse, așa că VATR a fost în stadiul de investiții continue. în marketing în ultimii ani, din fericire, cu fundalul Chang'an și CATL, precum și stabilirea unei baze bune de utilizatori pentru modelele existente, poate avea un ajutor bun de vânzări după faceliftul său. Din perspectiva poziționării întregii mărci, AVATR 11 este în continuare fața mărcii și este, de asemenea, un model în care AVATR își are mari speranțe, să așteptăm cu nerăbdare feedback-ul de pe piață.

Suntem pregătiți să vă acceptăm comenzile.