Fotografii spion ale lui Neta S bazate pe platforma Shanhai 2.0

Recent, am obținut de la canalele relevante Nezha STest video cu vehiculul de vânătoare. Noua mașină este poziționată ca o mașină pur electrică medie și mare și este primul model construit pe platforma Shanhai 2.0. În comparație cu sedanul Nezha S construit pe platforma Shanhai 1.0, noua mașină este de așteptat să fie mult îmbunătățită în ceea ce privește confortul și inteligența.

"Trailer oficial"

Din apariție, noua mașină este acoperită cu material de camuflaj. Cu toate acestea, după cum se poate vedea din remorca oficială lansată anterior, forma din față a mașinii este în concordanță cu cea a lui Nezha S, folosind faruri divizate, iar luminile de zi cu LED superioare folosesc linii punctate. Forma pare foarte recunoscută. Singura diferență este că suprafața prizei de aer din partea inferioară a vehiculului de vânătoare Nezha S are un nou design decorativ cu matrice de puncte cromate.

Forma laterală a caroseriei este foarte zveltă, iar centrul de greutate vizual al vehiculului este relativ îndepărtat, creând o formă elegantă de break. În plus, puteți vedea că noua mașină are „claxoane pe cap”. Acest mic cucui ar trebui să aibă un lidar înăuntru. În ceea ce privește șasiul, noua mașină este echipată cu tehnologia de șasiu de skateboard Haozhi și va adopta o caroserie din față/spate turnată sub presiune integrată + design energetic integrat al cabinei. În plus, noua mașină este de așteptat să fie echipată cu suspensie pneumatică.

Privind la partea din spate a mașinii, noua mașină este echipată cu aceleași stopuri de tip traversant ca și Nezha S, iar deasupra spatelui mașinii va exista un spoiler. Nu există prea mult design scufundat în spatele plafonului noii mașini, iar forma generală este un break relativ tradițional, care va aduce un spațiu mai spațios pentru pasagerii din spate.

În ceea ce privește puterea, mașina de vânătoare Nezha S va folosi o arhitectură de înaltă tensiune de 800V + motor all-in-one cu carbură de siliciu SiC. Puterea maximă a versiunii cu tracțiune spate pur electrică va ajunge la 250 kW. Versiunea cu gamă extinsă va fi echipată cu un nou motor cu ciclu Atkinson de 1,5 litri. Generatorul care se potrivește cu motorul este actualizat la un generator cu fir plat, care are o eficiență mai mare de generare a energiei, iar rata de conversie a uleiului în energie electrică va fi crescută la 3,26 kWh/L.