BYD Tang L urmează să intre pe piață în curând, oferind o dimensiune modernizată și opțiuni duble de tracțiune cu capacități EV și DM (Dual-Mode)

Introducere
2025, potrivit noului plan de vehicule, rețeaua sa dinastie urmează să întâmpine un SUV cu greutate grea, Tang L. ca „versiune modernizată” a modelului actual Tang, Tang L nu este doar o iterație simplă, ci o revizuire completă În ceea ce privește dimensiunea, tehnologia și luxul. Acest nou flagship își propune să concureze cu modele precum Li Auto L6 și Aito M7. Să ne aruncăm adânc în proiectarea, performanța și configurațiile inteligente ale acestui nou model foarte așteptat. Design Tang L prezintă o estetică modernizată, susținută de directorul de proiectare global Wolfgang Egger și echipa sa, transformând Dragon Face

Proiecta
Limbaj în noua față. Fascia frontală se caracterizează printr-un aspect stratificat, creat de banda ușoară de zi de zi de tip de tip de tip de zi și de liniile încastrate de pe grilă. Farurile adoptă un design împărțit, cu grupuri de lumină în formă de elev pătrat integrată cu conductele de aer de pe ambele părți ale barei de protecție față. Aceste faruri vin, de asemenea, cu funcții de întoarcere adaptive, oferind un efect de iluminare de înaltă tehnologie. Deasupra buzei frontale, este instalată o grilă activă de admisie a aerului, care nu numai că îmbunătățește ventilația sub capotă, dar îmbunătățește aerodinamica vehiculului.

Tang L a înregistrat o creștere semnificativă a lungimii, menținând un aspect elegant, cu linii orizontale care se extind de -a lungul corpului. Marginile ferestrei prezintă o combinație de garnituri cromate și negre, formând o structură continuă la stâlpul din spate, oferind acoperișului un efect plutitor. Mânerele ușilor ascunse sunt utilizate pe părțile laterale pentru a reduce rezistența la vânt și pentru a îmbunătăți aspectul general. Designul din spate este stratificat și distinctiv, cu o lumină de coadă dintr-o bucată inspirată de conceptul de „ritm de bambus”. Benzile de lumină crissscross din interior îmbunătățesc recunoașterea vehiculului atunci când sunt aprinse. Bara de protecție din spate este relativ simplă, cu un contur proeminent exterior și o placă de protecție de jos înclinată în sus, adăugând un sentiment de etanșeitate în spate.

Proiecta interior
Interiorul Tang L menține o structură de cockpit în formă de T, cu tabloul de bord și consola centrală formând un design coerent. Tabloul de bord adoptă conceptul „Dragon Spine”, cu panouri din lemn de bambus și materiale din piele moale pentru a îmbunătăți senzația de lux în stil chinezesc. Consola centrală folosește același material, cu un tampon de încărcare a telefonului wireless și compartiment de stocare. Tabloul de bord central prezintă în continuare ecranul său plutitor adaptiv rotativ, în timp ce grupul de instrumente adoptă un design încorporat pentru a menține o atmosferă tehnologică modernă.

Configurații inteligente
În plus față de cockpit -ul inteligent Dilink, Tang L, ca noul flagship al familiei SUV, și -a modernizat în mod semnificativ configurațiile inteligente de conducere. Tang L va fi echipat cu sistemul de asistență „Heaven Eye” combinat cu Lidar, abordând deficiențele anterioare ale conducerii inteligente. Ca sistem de asistență la nivel L2, Heavenly Eye poate realiza funcții de navigație urbană și de autostradă, precum și o varietate de funcții de parcare, îmbunătățind în continuare siguranța activă a vehiculului. Sistemul de infotainment Dilink va fi modernizat la versiunea 5.0, oferind nu numai aplicații de bază încorporate, ci și un set mai bogat de caracteristici de conectare.

Dimensiune și spațiu
Datorită dimensiunii sale crescute, Tang L are o poziționare mai mare în comparație cu Tang -ul actual. Dimensiunile vehiculului au o lungime de 5040 mm, în 1996 mm lățime și 1760mm înălțime, cu o ampatament de 2950mm - o creștere de 130 mm în comparație cu tangul actual. Aceasta oferă locuri mai spațioase în interior. Conform designului oficial, scaunele vor fi înfășurate în piele fină, cu cusături îngrijite pentru a asigura o senzație și un aspect luxos.

Motor
Tang L va oferi atât opțiuni Hybrid Plug-in DM, cât și EV EV Pure Electric Powertrain. Versiunea DM va prezenta tehnologia hibridă DM de a cincea generație, combinând un motor de 1,5T cu o putere maximă de 115kW și motoare electrice. Versiunea cu două roți are o putere motor de 200kW, în timp ce versiunea cu patru roți ajunge la 400kW. Bateria va avea o capacitate de 35,624kWh, oferind CLTC cu o gamă electrică pură de 135 km, 150 km și 165 km, în funcție de reglarea motorului. Mai multe informații despre versiunea electrică pură sunt încă lansate și vor fi evaluate ulterior.

Poziția pieței și competitivitatea
Sosirea Tang L completează linia emblematică a rețelei sale dinastie. Dimensiunea sa mai mare, noile monede și proiectarea națională a tendințelor satisfac în continuare nevoile diverse ale gospodăriei consumatorilor casnici. Tehnologia inteligentă îmbunătățită îi oferă, de asemenea, o competitivitate mai puternică a produsului. Utilizând avantajele costurilor lanțului de aprovizionare și tehnologia acumulată a vehiculelor electrice, Tang L este de așteptat să realizeze o nișă pe piață și să injecteze noi variabile în noul peisaj al concurenței SUV -ului energetic din 2025.