Xiaomi Yu7 Interior Clear Spy Fotografii, progresează mult mai mult decât mișcarea Su7, priviți în jurul ecranului de proiecție

Xiaomi Yu7 Interior Clear Spy Fotografii, progresează mult mai mult decât mișcarea Su7, priviți în jurul ecranului de proiecție

YU7 de la Xiaomi oferă un stil interior mai sportiv decât Su7 -ul Xiaomi, iar ecranul de proiecție panoramică al noului mașină a fost dezvăluit pentru prima dată, potrivit fotografiilor postate online. Noua mașină este de așteptat să vândă între 300.000 și 400.000 de yuani și va fi pusă la vânzare în iunie și iulie 2025.

Din interior, volanul noii mașini este foarte gros, dar spre deosebire de Su7, volanul acestui YU7 a fost adăugat la decorațiunile de blană flip și fibre de carbon, îmbunătățind semnificativ sentimentul de mișcare. Tastele de pe volan sunt, de asemenea, optimizate pentru a arăta mai compacte, cu roata dominând. Și a păstrat cele două părți ale modului de conducere auxiliar și butonul comutatorului modului de conducere.

Panoul de bord din față a dispărut, înlocuit de un ecran de proiecție înfășurat la parbrizul din față, care arată lung și subțire, și afișează informații precum durata de viață a bateriei, viteză, multimedia, navigație etc. Ecranul de control central a fost redus pentru a evita linia de vedere care blochează partea din față a ecranului.

YU7 Xiaomi este un SUV de dimensiuni medii cu 4999/1996/1608 (1600) mm lungime, lățime și înălțime și 3000 mm în ampatament. Capacul frontal are un design dinamic și este de așteptat să aibă coeficienți excelenți de tracțiune scăzută. Lipul din față iese spre exterior, iar aerisirea frontală este exagerată.

Farurile sunt semnificativ diferite de Xiaomi Su7, cu o reală conductă de aer în partea de sus și o ieșire în partea din spate a capotei, o lumină de zi în formă de zi, un distanțier în mijloc și două LED-uri în partea de jos. De asemenea, există un design al conductelor de aer sub faruri. Noua mașină are un radar laser pe acoperiș. Capacul frontal are un autocolant sportiv. Ștergătoarele de parbriz din față sunt foarte mari, ștergătoarele de parbriz din spate sunt încastrate.

Pe partea corpului, noua mașină are un mâner ascuns de ușă, un baldachin panoramic, o priză de vânt la gardul din față, un design cu roți cu tracțiune joasă, roți de dimensiuni mari și anvelope Hantai, portul de încărcare este situat pe partea din spate stângă a vehiculului.

În spate, noua mașină are o nuanță transparentă din spate, o lumină din spate clasică în formă de U, un spoiler din spate deasupra cozii de rață (nu este ascuns de data aceasta) și un spoiler deasupra ferestrei din spate, designul incintei din spate este exagerat și există caneluri de deviere pe ambele părți. Întreaga mașină nouă arată sportivă. Partea din spate are două camere în partea de sus a ferestrei și bara de protecție din spate.

În ceea ce privește puterea, noua mașină folosește o acțiune electrică pură, cu motoare unice/duble opționale. Modelul cu tracțiune cu patru roți cu două motoare are o putere maximă de 220/288 kW pentru motoarele din față și din spate, o putere combinată de 508 kW (691 cai putere), o viteză maximă de 253 km/h și un litiu ternar de litiu ternar baterie; Modelul cu tracțiune cu patru roți, cu două roți, cu două roți din față și spate, puterea maximă a motoarelor din față și din spate este de 130/235 kW, iar puterea cuprinzătoare ajunge la 365 kW. Modelul cu tracțiune din spate cu un singur motor are o putere maximă de 235 kW și o viteză maximă de 240 km/h, cu baterii cu fosfat de fier de litiu.