GAC Honda P7 s -a derulat oficial de pe linia de producție. Este poziționat ca SUV de dimensiuni medii și este de așteptat să lanseze încă două vehicule electrice în viitor.

Pe 26 martie, Gac Honda a organizat ceremonia de finalizare a noii sale fabrici de vehicule energetice și ceremonia de lansare a noului vehicul electric P7. Finalizarea și producția noilor fabrici de vehicule energetice GAC Honda pe care Gac Honda a intrat într -o nouă etapă în câmpurile de electrificare și informații. Fabrica are o capacitate anuală de producție proiectată de 120.000 de vehicule și integrează multiple tehnologii avansate pentru a obține „emisiile de carbon zero chiar de la începutul producției”. Ca vedetă a rulării de astăzi, GAC Honda P7 (Parametri | Anchetă), poziționat ca un SUV electric pur de dimensiuni medii, este dezvoltată pe baza noii arhitectură inteligentă electrică Pure Electric W. Oferă versiuni cu motor unic și dual-motor, cu o gamă maximă de până la 650 km. În plus, potrivit imaginilor teaser lansate de producător, GAC Honda este de așteptat să lanseze un sedan suspectat și un model MPV suspectat în viitor, care sunt de asemenea așteptate să fie vehicule electrice pure.

În ceea ce privește aspectul, GAC Honda P7 este echipat cu o bandă ușoară cu LED-uri duble, iar stilul său general este foarte avangardă. Un surround afumat de dimensiuni mari este instalat în partea inferioară a barei de protecție din față, oferindu-i un bun sentiment de sportivitate. Noua mașină folosește un logo de marcă YE nou, care este un logo Honda fără inelul exterior. Designul său plat este mai avangardă.

În ceea ce privește dimensiunile corpului, mașina nouă are o lungime, o lățime și o înălțime de 4.750/1.930/1.625 mm, și un ampatament de 2.930 mm. Proiectarea părții vehiculului este practic aceeași cu cea a Dongfeng Honda S7 care a fost deja lansată. Adoptează un design de stâlp ABC afumat și este combinat cu benzi negre de garnitură pe garduri și părți inferioare ale ușilor, reflectând un bun sentiment de sportivitate. În ceea ce privește opțiunile de culoare, oferă diverse culori, cum ar fi negru, argintiu, alb, albastru și violet și este echipat cu roți de 19 inci și 21 inch.

Privind partea din spate a vehiculului, noua mașină este echipată cu un design de tip spate de tip, dar numai zonele în formă de C de pe ambele părți pot fi luminate. Partea din spate a vehiculului este echipată cu un spoiler, iar designul surround din spate negru cu mai multe straturi îmbunătățește în continuare sentimentul de ierarhie în spate.

În ceea ce privește interiorul, noul design este mai simplu și mai avangardă. Este echipat cu un ecran de afișare multimedia de 12,8 inci și un ecran de control de aer condiționat de 10,25 inci. Sistemul Honda Connect 4.0 încorporat acceptă interacțiune vocală AI cu patru zone, recunoaștere multi-dialect și dialog continuu fără trezire și acceptă interconectarea wireless cu telefoane mobile, cum ar fi Apple CarPlay, Huawei Hicar și Baidu Carlife. În plus, oferă, de asemenea, un panou de instrumente LCD de 9,9 inci și un ecran HUD de 41,9 inci HUD și este echipat cu o oglindă retrovizoare în flux. În ceea ce privește conducerea inteligentă, acesta este echipat cu Honda Sensing 360+ Sistem de conducere inteligentă, oferind asistență de navigație de mare viteză și asistență inteligentă de parcare.

GAC Honda P7 adoptă un aspect pe cinci locuri și este echipat cu scaune perforate dinamica din piele de căprioară. Toate modelele sunt standard cu 13 airbag -uri. Scaunele din al doilea rând adoptă un design mare de unghi de înclinare și pot fi reglate înapoi cu 10 ° și, respectiv, în postura de ședință. În același timp, panoul tactil multifuncțional de pe panoul ușii din spate poate regla transmiterea luminator, încălzirea/ventilația scaunelor, încălzirea cotiere a panoului ușii și alte funcții cu o cheie.

În ceea ce privește puterea, oferă versiuni cu motor unic și dual-motor. Printre ele, pentru versiunea cu tracțiune integrală cu două motoare, puterea motoarelor din față și din spate este de 150 kW, respectiv 200 kW. Accelerația de la 0 la 100 km/h este de până la 4,6 secunde. Este echipat cu o baterie de litiu ternar cu densitate mare de 90 kWh, iar gama CLTC este de până la 650 km. Suspensia de șasiu adoptă o structură de suspensie cu două legături cu două industriale frontale/spate și va fi echipată cu un sistem de absorbție a șocului electromagnetic adaptiv ADS.