FAQ

Nu chiar. Am putea expedia unele vehicule în anumite țări înainte, dacă avem parteneri locali acolo care ne pot ajuta să distribuim. Ne despărțim de clienții noștri pentru a construi deja depozite în unele țări.

A

În prezent, vindem atât vehicule noi, cât și mașini uzate în stare pentru a răspunde nevoilor variate ale cumpărătorilor noștri.

A

Ofertele noastre se întind de la mașini, autobuze, camioane, mașini de teren, la alte echipamente, inclusiv camioane de gunoi, buldozer, stivuitor, macara, excavator și așa mai departe.

A

În prezent, ne concentrăm în principal pe vânzarea de mașini cu volanul pe stânga, deși avem de vânzare mașini RHD din când în când. Cele mai mari piețe ale noastre sunt America Latină, Asia de Sud-Est, Orientul Mijlociu și Europa. De asemenea, vindem în unele țări din Africa, America de Nord și etc.

A

Ne ocupăm de export pentru mașinile cumpărate de la noi. De asemenea, oferim servicii de export pentru mașini care nu sunt cumpărate de la noi. Importul în țările cumpărătorului trebuie să fie gestionat de clienți.

A

Doar contactați-ne pentru produsul care vă interesează. Dacă este un vehicul second hand, vom vedea dacă putem obține un model similar care ar putea să vă intereseze și să vă ținem la curent. Dacă este o mașină nou-nouță, ne puteți plăti un avans, când există mașini disponibile, putem încuia mașina imediat, sau vă vom recomanda câteva modele similare cu stoc dacă o acceptați

A

Datorită mașinilor uzate care au termen foarte scurt, pot fi vândute oricând, dacă clientul dvs. are nevoie de o mașină uzată, ne puteți plăti în avans un depozit de 1000 USD/unitate. Odată ce găsim mașina și o confirmați, vom încuia imediat mașina. Dacă nu găsim mașina de care sunteți mulțumit, vă vom rambursa la cerere. Pentru pretul masinii second hand. anii, kilometrajul și modelele vor afecta prețul final, la începutul cotației, vă putem trimite doar un interval de preț aproximativ, după ce confirmați anii, modelul, kilometrajul, starea bateriei etc., atunci putem face o cotație precisă .

A

Toate stocurile noastre sunt inspectate de profesioniști conform propriului nostru standard de inspecție, iar starea fiecărui vehicul este specificată în Fișa cu informații despre vehicul.

Dacă aveți nevoie, vom angaja CHABOSHI (www.chaboshi.cn) pentru a inspecta mașina. Ei vor trimite un raport de inspecție (toată decizia finală se bazează pe raportul de inspecție). Pentru SOH, putem trimite un dispozitiv de verificare a bateriei vânzătorului și putem conecta priza OBA a EV (unele modele nu acceptă acest lucru), vom obține și studiem informațiile despre baterie și, dacă există vreo problemă, vă vom spune în avans. . Taxa de verificare CHABOSHI este de 70 USD pentru fiecare mașină.

A

Anul de înmatriculare înseamnă anul în care vehiculul este înmatriculat conform legii în țară; cu toate acestea, uneori Reg. Anul diferă de anul de fabricație al vehiculului.

30% TT ca depozit și 70% sold înainte de expediere, plata prin scrisoare de credit este, de asemenea, negociabilă. Alte alternative de plată: Paypal, Western Union, Moneygram și etc...

A

Depinde de termenul de preț (Incoterms) convenit între noi și cumpărători. Dacă termenul de preț este FOB, atunci va trebui să vă gestionați singur expedierea. Dacă termenul de preț este CIF, atunci am include costul de transport și costul de asigurare pentru expediere, dar în orice caz, trebuie să vă gestionați singur vămuirea de intrare.

A

CIF înseamnă (Cost + Insurance + Freight). Include costul de achiziție al vehiculului, asigurarea maritimă și taxele de transport. FOB înseamnă Free On Board. Este prețul afișat pe pagina produsului vehiculului.

A

În mod normal, acceptăm doar dolar american, dolar UE și RMB chinezesc. Dar, în unele cazuri, am putea lua în considerare acceptarea monedei locale în țările în care avem parteneri. Pentru mai multe informații, vă rugăm să ne contactați.

A

Este foarte important să ne furnizați dovada plății sau un talon bancar pentru a vă asigura comanda. Odată ce plata a fost efectuată, vă rugăm să ne trimiteți talonul bancar împreună cu numărul facturii proforma. Apoi banca noastră ne va informa imediat automat când banii ajung în contul nostru, vă vom informa și noi în același timp.

Da. Fiecare vehicul pe care îl vindem trebuie să treacă printr-o inspecție riguroasă înainte de a-l încărca pe container (sau navă Ro-RO, în funcție de situație). Raportul de inspecție va fi furnizat la cerere.

A

Data exactă a plecării depinde de programul de livrare disponibil. În mod normal, putem confirma data estimată de plecare și de sosire în termen de 3-5 zile după confirmarea unei comenzi. Vom informa detaliile de expediere odată ce mașinile sunt expediate la bord și vom trimite imediat clienților toate documentele de expediere necesare.

A

Sunt necesare 3 informații:
Destinatar și adresa acestuia: Acestea sunt informațiile companiei sau persoanei indicate pe documentele de expediere și aceasta este persoana care va primi vehiculele.
Partea notificată: informațiile persoanei de contact din portul de livrare. Acesta este agentul dumneavoastră vamal importator în majoritatea cazurilor.
Adresa curierului: unde vor fi trimise documentele de expediere.

A

Conosamentul original, lista de ambalare, factură comercială, certificat de origine și alte documente, dacă sunt necesare suplimentar.

A

Depinde de mai mulți factori: metoda de transport (container sau navă Ro-Ro), distanța fizică de la POL (portul de încărcare) la POD (portul de descărcare), etc. În mod normal, timpul de navigație din China este de aproximativ 10-20 de zile pentru asiatic și țările australiene; 25-35 de zile pentru restul țărilor; ar putea fi de 35-45 de zile pentru unele țări îndepărtate din Africa și America de Sud.

A

Odată ce vehiculul ajunge în port, va fi responsabilitatea dumneavoastră să efectuați vămuirea. Dacă nu sunteți în măsură să vămuiți personal vehiculul, puteți angaja un agent local pentru efectuarea vămuirii. Vă rugăm să contactați agentul vamal local pentru pașii necesari care trebuie urmați cu mult înainte de sosirea vehiculului. Dacă nu cunoașteți agentul, vă rugăm să ne contactați și vă vom oferi o listă cu agenții noștri preferați.

A

La primirea vehiculului, va trebui să plătiți costurile de compensare portuară, taxele și taxele de import și orice taxe suplimentare solicitate de guvernul dumneavoastră pentru a elibera vehiculul. Vă rugăm să consultați autoritățile locale sau un agent vamal pentru mai multe detalii.

A

putem expedia cu diverse instrumente de transport.
(1) pentru transportul nostru principal, vehiculele vor fi expediate prin container SAU transport roro/vrac.
(2) pentru țările vecine interioare ale Chinei, putem trimite vehicule pe șosea sau pe calea ferată.
(3) pentru piese de schimb la cerere urgentă, le putem trimite prin serviciu de curierat, cum ar fi dhl, tnt, ups sau fedex.

A

Expedierea prin Ro-Ro (Roll on - Roll off) se referă la transportul efectuat cu nave în care vehiculele sunt încărcate și descărcate prin conducerea lor în și afară din navă, toate vehiculele sunt securizate în compartimentele lor respective și sunt izolate de elemente în timpul pasajul maritim. O astfel de expediere este de obicei mai rapidă și mai ieftină decât transporturile de containere. Este posibil ca expedierile Ro-Ro să nu fie disponibile pentru unele porturi de destinație speciale sau mici.

A

În timpul transportului de containere, vehiculele sunt încărcate și fixate într-un container (o cutie mare de metal de dimensiune standard de 20 de picioare sau 40 de picioare lungime). Expedierea prin container este foarte sigură și acoperă aproape toate porturile oceanice din lume. De obicei, este mai scump decât transportul Ro-Ro.

A

„Vanning” este procesul de încărcare și asigurare profesională a vehiculelor în interiorul unui container pentru a evita deteriorarea în cazul condițiilor meteorologice nefavorabile în timpul transportului pe vas.