Stellantis: aducerea producției Leapmotor în Europa

Ca răspuns la impunerea de tarife de către Uniunea Europeană la vehiculele electrice din China, CEO-ul Stellantis, Tang Weishi, a dezvăluit că mașina Leapmotor va transfera o parte din producție în Europa, care trebuie să reducă costurile și să mențină competitivitatea pe piața europeană sub bariere tarifare.

Confruntată cu schimbările din mediul comercial global, compania ia măsuri de adaptare la nevoile pieței internaționale. Implementarea planului de transfer al producției va ajuta Leapmotor să-și sporească competitivitatea pe piața globală.

Partea 1

Deschide Stellantis

Stellantis este o companie orientată financiar, care își redefiniște strategia competitivă într-un segment mai slab, cu o deschidere fără precedent în spațiul vehiculelor electrice.

Confruntat cu avantajul de cost și liderul tehnologic al producătorilor de vehicule pur electrice din China, Stellantis a ales o cale neconvențională - nu confruntare, ci îmbrățișând cooperarea și explorarea în comun a pieței.

Carlos Tavares, CEO al Stellantis, a precizat că China nu este doar un rival, ci și un prieten al cooperării. Ca răspuns la decizia Uniunii Europene de a impune tarife mari pentru vehiculele electrice fabricate în China, Tavares a arătat o perspectivă neobișnuită. El consideră că tarifele nu sunt un mijloc eficient de a rezolva decalajul dintre Europa, Statele Unite și industria vehiculelor electrice din China.

Schimbarea strategică a Stellantis este concepută pentru a aborda în comun provocările pieței printr-o cooperare aprofundată cu China, valorificând competitivitatea costurilor și inovația tehnologică a întreprinderilor chineze.

„Strategia asset-light” adoptată de Stellantis a redus investițiile în producția de baterii de bord în Europa (fabrica de baterii ACC este suspendată) și vehicule electrice și, în schimb, a consolidat cooperarea cu giganții chinezi ai bateriei precum CATL pentru a explora posibilitatea în comun construirea unei fabrici de baterii cu fosfat de fier litiu, care nu numai că poate controla eficient costurile, ci și poate evita tarifele suplimentare, deschizând calea pentru lansarea de vehicule electrice la prețuri mai mici și mai competitive pe piața europeană.

Partea 2

Promovarea rețelelor, ocolind barierele comerciale

Parteneriatul Stellantis cu Zhejiang Leapmotor Technology este un alt exemplu al schimbării sale strategice. Vânzarea vehiculelor electrice Leapmotor în mai multe țări europene printr-o societate în comun nu numai că evită tarifele suplimentare datorate subvențiilor, ci și extinde rapid linia de produse pentru a include SUV-uri și mașini mici, extinzând și mai mult granițele pieței către Orientul Mijlociu și America de Sud.

Stellantis știe că cheia popularității vehiculelor electrice este să câștige favoarea clasei de mijloc, iar prin colaborarea cu partenerii chinezi pentru a reduce costurile de producție, rentabilitatea modelelor sub 25.000 de euro este una dintre strategiile sale de bază.

În același timp, Stellantis se află în curs de restructurare internă și optimizare a costurilor, atingându-și ținta anuală de reducere a costurilor de 5 miliarde de euro pe an înainte de termen, demonstrându-și determinarea de a-și eficientiza activitatea.

Ajustarea structurii personalului și îmbunătățirea eficienței producției au toate ca scop obținerea unei puteri de negociere mai puternice și a unor marje de profit mai mari în cooperare, pentru a ocupa o poziție mai favorabilă pe piața globală a vehiculelor electrice.

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----------------------------------------