Super-mașinile chinezești sunt exportate în loturi pentru prima dată, Hyper creează o nouă piatră de hotar pentru automobilele chinezești

Pe 1 august, Gu Huinan, managerul de marcă Hyper, a anunțat că versiunea de peste mări a Hyper SSR, prima super-mașină produsă în masă din China, a ieșit oficial de pe linia de asamblare. De atunci, super-mașinile chinezești au realizat primul lor export în masă, iar mărcile auto chineze au făcut din nou un pas solid spre lume, scriind o altă piatră de hotar în istoria dezvoltării auto a Chinei. Realizarea provine din căutarea neîntreruptă a tehnologiei de către Hyper. Cu 1.184 de standarde de design exclusiv pentru super-mașini, a definit de la zero primul standard de producție de super-mașini din China, ceea ce determină, de asemenea, că nașterea și dezvoltarea Hyper SSR au o semnificație istorică în istoria dezvoltării super-mașinii din China.

Hyper este foarte conștient de faptul că super-mașinile sunt bijuteria în coroana industriei auto și că industria auto din China nu poate fi cu adevărat puternică fără super-mașini. Prin urmare, la începutul dezvoltării Hyper SSR, acesta a fost ancorat pe calea auto-dezvoltării full-stack. Lansarea versiunii de peste mări a Hyper SSR de această dată reprezintă, de asemenea, afișarea multora dintre realizările științifice și tehnologice avansate auto-dezvoltate ale Chinei pe piața globală, creând un precedent pentru industria auto din China.

Crearea Hyper SSR a reunit echipele de top din lume, atrăgând lideri din industrie precum Huang Boyun, un academician al Academiei Chineze de Inginerie, Zhang Zhendong, primul „campion de patru ori” CCTC și Pontus Fontaeus, un fost Ferrari proiectant.

Pe parcurs, am depășit problemele de ultimă oră din industrie, cum ar fi sistemele de propulsie electrice de înaltă performanță, discuri de frână din carbon ceramică, tehnologia anvelopelor topite la cald și aerodinamica.

După cum a spus Gu Huinan, managerul de marcă al Hyper, la ceremonia offline, cu super mașini ca transportator, Hyper SSR a îmbunătățit complet capacitățile industriei auto din China în ceea ce privește cercetarea și dezvoltarea, designul, producția și testarea de probă, producția inteligentă. , și lanț industrial.

Lansarea cu succes a versiunii de peste mări a Hyper SSR a rupt monopolul tehnologic occidental al super-mașinilor, a realizat vânzări de înaltă calitate în străinătate de produse, tehnologie, cultură și mărci de ultimă generație din China și a marcat un nou salt pentru automobilele din China. industrie.

În același timp, Hyper SSR a fost recunoscut și de jucătorii de top super-mașini. Nu cu mult timp în urmă, Hyper SSR a fost livrat cu succes domnului Zhou Li, CEO al SCC Super Car Club, și a intrat în Clubul SCC. Domnul Zhou Li a spus: "Aceasta este prima super-mașină dezvoltată independent și produsă în masă din China. Dacă nu o susținem, cine o va susține?"

În același timp, Hyper SSR a fost recunoscut și de jucătorii de top super-mașini. Nu cu mult timp în urmă, Hyper SSR a fost livrat cu succes domnului Zhou Li, CEO al SCC Super Car Club, și a intrat în Clubul SCC. Domnul Zhou Li a spus: "Aceasta este prima super-mașină dezvoltată independent și produsă în masă din China. Dacă nu o susținem, cine o va susține?"

Odată cu lansarea oficială a versiunii de peste mări a Hyper SSR, marca Hyper este pe cale să deschidă un nou capitol al internaționalizării, arătând lumii puterea tehnologică avansată a vehiculelor cu energie noi de ultimă generație ale Chinei și aducând o plăcere extraordinară de inteligență, lux și artă. consumatorilor globali.

Aecoauto acceptă comenzi acum!