2024-12-12
Maratonul GAC Toyota 2024 Guangzhou a început pe 8 decembrie. Noul SUV electric pur și inteligent Bozhi 3X a servit ca mașină pilot al evenimentului și a apărut pe pista de maraton cu zeci de mii de alergători, ceea ce a fost și prima dată când Guangma a folosit o scenă inteligentă de înaltă calitate. conducerea mașinii pilot, injectând noi elemente de tehnologie inteligentă de perspectivă în eveniment. GAC Toyota a mai anunțat că Bozhi 3X va lansa oficial comenzi online de acum înainte, acceptând rezervările consumatorilor, iar noua vedetă a lui Zhidian a început cu putere.
Ca un SUV cu condus inteligent de ultimă generație, Bozhi 3X a pilotat Maratonul Guangzhou, care a devenit un punct culminant al Maratonului de la Guangzhou din acest an, injectând trei elemente majore de emisii reduse de carbon, tehnologie și siguranță în eveniment, evidențiind noul stil de „Science and Technology Guangma” și „Green Guangma”, și îi face pe oameni să simtă mai mult stilul de viață cu emisii scăzute de carbon, sănătos și energic, susținut de maraton.
Funcția de conducere și navigație inteligentă de vârf a lui Bozhi 3X a fost pe deplin demonstrată și verificată pe circuitul Guangma. Este echipat cu cel mai recent model de conducere inteligentă Momenta 5.0, cu o etapă, de la capăt la capăt, care este un model de conducere inteligent inovator, proiectat conform structurii creierului uman. Hardware-ul se bazează pe platforma NVIDIA DRIVE AGX Orin X de înaltă putere de calcul și este echipat cu o matrice de percepție formată din 11 camere de înaltă definiție, 12 radare cu ultrasunete, radare cu unde milimetrice de 3 și 1 lidar. În navigarea în condiții complexe de drum urban, Bozhi 3X poate fi aproape „zero preluare” dintr-o singură mișcare și poate fi deschis atunci când există un drum și este ușor de condus în toate scenele, aducând o energie mai mare și mai sigur. și o experiență de conducere inteligentă mai sigură.
Bozhi 3X va oferi o versiune cu o rază de acțiune de până la 610 de kilometri și va deschide simultan 25 de funcții de conducere inteligente de ultimă generație, acoperind navigația urbană și navigația de mare viteză, care este, de asemenea, primul lot de masă din lume. a produs modele de conducere inteligentă high-end end-to-end cu o singură etapă. În același timp, GAC Toyota va continua să susțină conceptul de „drepturi egale în știință și tehnologie”, astfel încât conducerea inteligentă de vârf să nu fie egală cu prețul ridicat și să conducă popularizarea conducerii inteligente pentru întregul popor cu un „raport inteligent preț” ultra-înalt.
Pe baza avantajelor de aspect ale noii platforme pur electrice, Bozhi 3X oferă utilizatorilor o experiență spațială la nivel încrucișat de „poziționare la nivelul A, dimensiunea nivelului B și spațiul din spate la nivel C”. Pe baza ampatamentului de 2765 mm, noua mașină oferă cel mai mare spațiu spate din clasa sa de 984 mm și înălțimea interioară de 1215 mm, aducând o eficiență cu adevărat ridicată a încăperii și spațiu de dimensiuni mari. Nu numai că, Bozhi 3X este echipat și cu un nou sistem de interacțiune inteligent, care acceptă controlul independent al interacțiunii vocale în patru tonuri în rândurile din față și din spate, astfel încât fiecare scaun să se poată bucura de experiența inteligentă a cockpitului mare.
3X încorporează, de asemenea, filozofia de dezvoltare a siguranței și siguranței Toyota și standardele globale de calitate. Pe „peretele portant de sarcină” al siguranței bateriei, implementează conceptul de proiectare de redundanță de siguranță, adoptă designul de izolație dublă în interiorul și exteriorul pachetului de baterii, acceptă designul exclusiv de sudare cu laser compozit cu lumină albastră, capacul superior al aripii aripa celulei și adoptă standardele de verificare cu specificații înalte, cum ar fi stâlpul lateral de 90° care atinge celula fără deformare. În ceea ce privește siguranța la conducere, acesta adoptă un design de frânare redundant dublu care acceptă conducerea inteligentă L3 și adaugă o funcție convenabilă de oprire de urgență și oprire. Chiar și în ceea ce privește siguranța pasivă, 3X va fi echipat standard cu un airbag central pe rândul din față pentru modelele high-end, ceea ce este foarte rar în clasa sa.