Toyota C-HR+ EV Imagini oficiale lansate: versiunea AWD dual-motor disponibilă cu o gamă maximă de 600 km

Recent, Toyota a dezvăluit oficial noul său SUV electric, Toyota C-HR+. Spre deosebire de versiunea C-HR, alimentat cu combustibil, acest nou model nu se bazează pe tradiționalul C-HR, ci este în schimb construit pe aceeași platformă E-TNGA 2.0 ca BZ4X. Dimensiunile vehiculului sunt semnificativ mai mari decât C-HR cu combustibil, cu un ampatament de 2750 mm, poziționându-l între Toyota Urban Cruiser și Toyota BZ4X. Mașina va fi disponibilă atât în ​​versiuni cu motor unic, cât și în dual-motor, cu o gamă maximă de până la 600 de kilometri. Se raportează că noul model va fi lansat mai întâi în străinătate până la sfârșitul anului 2025.

În ceea ce privește designul exterior, noua mașină adoptă cel mai recent limbaj de proiectare a vehiculelor electrice de la Toyota. Grila frontală este integrată cu farurile de pe ambele părți, creând un design unificat. Luminile de zi cu LED-uri pe ambele părți prezintă un stil ascuțit „în formă de C”. Mașina vine, de asemenea, cu faruri de tip divizat, cu luminile cu fascicul înalt și joase integrate în deschiderile de ventilație de pe ambele părți ale barei de protecție față. Secțiunea din mijloc a barei de protecție față este echipată cu o deschidere de disipare a căldurii trapezoidale și o structură de plasă cu matrice punctuală, oferind designului general un aspect mai tehnologic.

Din vedere laterală, mașina are un design de vopsea în două tonuri, cu o culoare diferită pentru acoperiș și corp. Profilul lateral este accentuat de linii complexe, iar linia de acoperiș se contopește cu spatele, oferind mașinii un aspect SUV asemănător coupe-ului. În plus, aparatele din față și din spate sunt mai largi decât corpul, creând un design al corpului larg, completat de arcade cu roți groase și fuste laterale, îmbunătățind sentimentul de putere al vehiculului. Toyota C-HR+ are o lungime a corpului de 4520mm și un ampatament de 2750mm.

În spate, mașina este echipată cu un spoiler de acoperiș cu vârf dublu și un spoiler de rață pe portbagaj. Lightights prezintă un design cu lățime completă, principalele surse de lumină de pe ambele părți folosind un modul în patru puncte, oferind un aspect distinctiv atunci când este iluminat. Bara de protecție din spate are, de asemenea, un design exagerat, cu paznici din spate argintii dual formând un panou decorativ asemănător difuzorului, adăugându-se la apelul sportiv al mașinii.

În interior, tabloul de bord are un design tehnologic extrem de tehnologic, cum ar fi un panou de instrumente LCD complet în stil jet, asociat cu un ecran tactil multimedia central plutitor de 14 inci. Sub ecran, butoanele fizice și butoanele sunt integrate, împreună cu un design din spate cu lățime completă și panouri decorative de aerisire, creând o atmosferă interioară foarte la modă și tehnologică.

În ceea ce privește caracteristicile, mașina este echipată cu încălzire a scaunelor, panouri duble de încărcare a telefonului wireless, un trapa panoramică, scaunele din spate cu folding 4/6, monitorizare la punctul orb, grinzi înalte adaptive și sistemul de asistență al șoferului Toyota Safety Sense (incluzând monitorizarea punctelor orb, asistența de parcare și vizualizarea surround de 360 ​​de grade). În plus, mașina oferă 416 litri de spațiu de marfă, oferind practici și comoditate ridicate. Mașina prezintă, de asemenea, funcția T-MATE, care include sistemele de siguranță activă și de asistență a șoferului Toyota, activarea automată a frânei, direcției și controlului puterii, atunci când este necesar pentru a ajuta șoferul să evite coliziunile.

În ceea ce privește motorul, mașina va fi disponibilă atât în ​​versiunile cu motor unic, cât și din cele din față. Versiunea cu un singur motor oferă două niveluri de putere: o versiune cu tracțiune frontală cu putere redusă, cu o putere maximă de 123 kW, echipată cu un pachet de baterii de 57,7 kWh, oferind un interval WLTP de 455 km și un timp de accelerație de 0-100 km/h de 8,6 secunde; și o versiune cu tracțiune frontală de mare putere, cu o putere maximă de 165 kW, echipată cu un pachet de baterii de 77 kWh, oferind un interval WLTP de 600 km și un timp de accelerație de 0-100 km/h de 7,4 secunde.

Modelul de nivel superior va avea un sistem de tracțiune integrală cu două motoare din față, cu o putere combinată de 252 kW, echipată cu un pachet de baterii de 77 kWh, oferind o gamă WLTP de 525 km și un timp de accelerație de 0-100 km/h de 5,2 secunde. În plus, mașina vine standard cu un încărcător de 11 kW la bord, cu gradul înalt oferind o unitate de 22 kW. Încărcarea rapidă a DC poate obține până la 150 kW de putere de încărcare.