China Convertibile Producător, furnizor, fabrică

XPENG MONA M03 a primit multă atenție. La urma urmei, poziționarea sa este mai mică decât cea a mărcii XPENG, așa că mulți prieteni cu bugete limitate îi acordă o atenție deosebită. Aspectul mașinii a fost expus în acest card, iar de această dată am obținut fotografii spion ale interiorului noului vehicul. Se raportează că noua mașină va fi lansată în august și este poziționată ca o berlină compactă pur electrică.

Ca model de înlocuire al modelului actual al actualului Tayron, este construit pe MOB evo. Ampatamentul este cu 60 mm mai lung decât modelul actual, ajungând la 2791 mm. Ca model global, se numește Tayron pe piața europeană în loc de Tiguan Allspace. Și va fi lansat ca Tiguan pe piața nord-americană.

Noua mașină a fost lansată oficial în Salonul Auto de la Guangzhou 2024.
Are două versiuni: full charge și plug-in hybrid, cu un total de 5 tipuri. S-a poziționat ca un vehicul de dimensiuni medii până la mari.

Noul model adoptă un stil de design nou, la prima vedere, sentimentul este foarte drăguț și adorabil, întregul design este foarte rotunjit, deloc agresivitate, acest lucru este, de asemenea, foarte consecvent cu conceptul său de dragon de papagal.

Pe 10 martie, am obținut imaginile oficiale ale noului sedan de la Saic Roewe, numit Roewe Pure Electric D6 (desemnat oficial ca Roewe Pure Electric D6). Noua mașină va fi construită pe arhitectura electrică a noii generații Pure de la SAIC, oferind versiuni de două raze de 450 km și 520 km și este de așteptat să fie lansată în curând.

Această colaborare se învârte în jurul produselor diversificate ale platformei de cockpit inteligente de nouă generație Hyundai Motor Group, care vizează consolidarea competitivității cuprinzătoare a lui Hyundai și a scării de afaceri pe piețele chineze și globale prin împărtășirea resurselor avantajoase. Acesta va avansa eficient implementarea strategiei SDV (vehiculul definit de software) a Hyundai. În plus, colaborarea se va extinde la cooperarea profundă a industriei-academie-cercetare. Prin parteneriate universitare industriale și orientate către servicii, cele trei părți vor împărtăși informații despre tehnologie, piață și tehnologie de ultimă oră, vor integra în continuare resursele lanțului industrial, vor dezlănțui potențialul de inovare sinergică și va conduce la iterația rapidă și comercializarea tehnologiilor inteligente ale vehiculelor.