China Convertibile Producător, furnizor, fabrică

Pe 1 august, Gu Huinan, managerul de marcă Hyper, a anunțat că versiunea de peste mări a Hyper SSR, prima super-mașină produsă în masă din China, a ieșit oficial de pe linia de asamblare. De atunci, super-mașinile chinezești au realizat primul lor export în masă, iar mărcile auto chineze au făcut din nou un pas solid spre lume, scriind o altă piatră de hotar în istoria dezvoltării auto a Chinei.

În urmă cu câteva zile, un grup de fotografii spion suspectate a fi versiunea extinsă a lui U8 (parametri | interogare) au fost expuse pe Internet. Conform informațiilor relevante, această mașină poate slăbi relativ unele funcții off-road și va fi folosită în principal în orașe. În viitor, va concura cu Range Rover Executive Extended Edition.

30 noiembrie, Peng masina previzualizare oficială 1 decembrie va lansa Peng X9 versiunea cu 8 locuri, în aşteptare pentru o zi m-am gândit într-adevăr versiunea cu 8 locuri, nu cred că aşa-numita "versiune cu 8 locuri" este upgrade-ul scaunului pasagerului. 1 decembrie, anunţul oficial Peng masina, va fi upgrade-ul pentru scaunul de pasageri Peng X9, "hardware-ul poate, de asemenea, OTA". Hardware-ul poate, de asemenea, OTA'. Înainte de modernizare, scaunul pasagerului Xiaopeng X9 este reglare electrică în 4 direcții; după modernizare, scaunul pasagerului Xiaopeng X9 devine reglare electrică în 12 direcții, noua reglare a înălțimii scaunului în două direcții, unghiul de înclinare a pernei reglare în două direcții, suport lombar al scaunului în 4 direcții și un nou masaj în 10 puncte pentru scaun.

În ultimul număr al catalogului Ministerului Industriei și Tehnologiei Informației, a fost lansată fotografia Trumpchi S7, iar mașina și-a făcut deja debutul la Salonul Auto de la Guangzhou. Combinată cu știrile anterioare, noua mașină se bazează pe platforma GAC ​​Trumpchi EV+, oferind putere hibridă și cu autonomie extinsă, echipată cu tracțiune integrală electrică și are o autonomie de croazieră de peste 1.000 km.

Cum a funcționat prima mașină a noului brand NIO? Analiza rezultatelor Onvo L60 „Winter First Test” - Știri - Xiamen Aecoauto Technology Co., Ltd.

Noul model este echipat cu un motor de tracțiune spate cu o putere maximă de 200 kW și un pachet de baterii litiu fier fosfat de 70,26 kWh, cu o autonomie CLTC de 650 km. Pe lângă noile modele ale versiunii pur electrice, a anunțat și versiunea cu gamă extinsă care adoptă sistemul de alimentare cu gamă extinsă de 1,5 T, autonomie pur electrică de până la 235 km și o autonomie cuprinzătoare ajunge la 1250 km.