China Automobil Diesel Producător, furnizor, fabrică

Pe 27 mai, Avatr a lansat oficial noul său SUV de dimensiuni medii - Avatr 07 mai fotografii oficiale. Se înțelege că Avatr 07 este a treia mașină de producție sub Avatr Technology, poziționând un SUV de dimensiuni medii, în comparație cu Avatr 11 și Avatr 12, noul mașină va avea două forme de putere: o versiune cu gamă extinsă și o versiune pur electrică. Se așteaptă să aibă un preț între 35.714 USD și 50.000 USD. În prezent, MIIT a finalizat declarația și va fi listat în cel de-al treilea trimestru cel mai curând.

În urmă cu câteva zile, am obținut de pe platforma de internet un set de poze reale cu mașina cu versiunea Denza Z9 GT Darth Vader. Această mașină realizează o tracțiune independentă cu trei motoare și este echipată cu tehnologie de direcție pe roțile din spate. În plus, Zhao Changjiang, directorul general al Denza, care tocmai a condus modelul, a declarat că va ține o conferință tehnică despre Denza Z9 GT în curând și va începe pre-vânzarea simultan.

„Merg la mare | Uniunea Europeană nu a reușit în cele din urmă să evolueze. Pe măsură ce Uniunea Europeană urmează ritmul Statelor Unite și crește tarifele la tramvaiele chinezești, industria auto cu energie nouă din China a căutat activ soluții în ultimele zile. Cu toate acestea, rapoartele recente de la Mass-media străină POLITICO a adus o licărire de lumină companiilor auto în „haos”, care este, de asemenea, un idee susținută recent de autor.

Uniunea Europeană a anunțat că va impune un tarif maxim de 38,1% pentru vehiculele electrice importate din China, iar președintele polonez Duda a vizitat China. Ce faci aici? Să vorbim despre introducerea liniilor de producție de vehicule electrice din China. Duda a vizitat personal fabrica lui Geely și a vrut să o invite pe Geely să construiască o fabrică în Polonia. De ce Geely?

Pe 1 august, Gu Huinan, managerul de marcă Hyper, a anunțat că versiunea de peste mări a Hyper SSR, prima super-mașină produsă în masă din China, a ieșit oficial de pe linia de asamblare. De atunci, super-mașinile chinezești au realizat primul lor export în masă, iar mărcile auto chineze au făcut din nou un pas solid spre lume, scriind o altă piatră de hotar în istoria dezvoltării auto a Chinei.

Chery Holding Group a vândut 211.879 de vehicule în august, o creștere de 23,7% față de anul precedent. Dintre acestea, vânzările de energie nouă au fost de 46.526, o creștere de la an la an de 158,5%; exporturile au fost de 97.866, o creștere de la an la an de 12,7%. Din ianuarie până în august, Chery Group a vândut un total de 1.508.259 de vehicule, o creștere de la an la an de 41,9%.