China Ridicare benzină Producător, furnizor, fabrică

Pe 17 aprilie, am obținut imaginile oficiale ale noului SUV mediu și mare de la Lynk & Co - noul model Lynk & Co Free de pe site -ul oficial Lynk & Co. Noua mașină a finalizat anterior aplicația cu Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației. Acesta va deveni primul model al arhitecturii inteligente Tianyuan, cu un aspect de ședere 2+2+2 în interior. În același timp, potrivit introducerii oficiale, noua mașină va fi echipată cu sistemul de conducere inteligentă Kunpeng L3 și va deveni unul dintre primele modele echipate cu sistemul de conducere asistat de Huawei L3.

Sedanul său mijlociu până la mare, Nissan N7, o nouă schemă de culori: albastru de mare cerneală, plus streamerul anunțat anterior, alb, alb, orez de ovăz, negru și cyan, un total de 6 culori. Noua mașină este primul sedan electric pur construit pe o nouă arhitectură tehnologică energetică. Conform rapoartelor anterioare, noua mașină poate fi lansată oficial în mai 2025.

Cel mai recent lot de informații auto noi raportate de Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației a apărut din nou. Protagonistul este, fără îndoială, încă diverse tipuri de vehicule cu energie nouă. Fără alte prelungiri, să aruncăm o privire asupra modelelor cărora merită să le acordăm atenție.

În ajunul show -ului auto Shanghai din 2025, am fotografiat modelul Avita 06, care a fost lansat anterior pe piață. Au fost introduse un total de 5 versiuni de vehicule, cu un preț de pornire de la 209.900 la 279.900 de yuani și un preț de vânzare în timp limitat de 191.900 la 261.900 de yuani. Avita 06 este poziționată ca o mașină de dimensiuni medii, echipată cu Lidar și care transportă sistemul de conducere inteligent Huawei Qiánkūn, oferind atât opțiuni de alimentare electrică pură, cât și cu gamă extinsă.

Poate că mediul nu era potrivit în acel moment. În anii următori, aceste mărci chineze au renunțat cu toții la ideea de a face mașini sport. Abia în 2016 a apărut în fața oamenilor o altă mașină sport chinezească, adică Qiantu K50. Mașina sport în acest moment nu mai poate fi comparată cu acele mașini care au venit în sens opus.

Mărcile chineze ocupă acum jumătate din piața auto. Pe lângă sedanuri, SUV-uri și alte mașini de zi cu zi pentru oameni obișnuiți, mașinile sport, care erau aproape dominate de mărcile străine în trecut, au acum și produse autohtone. Dar să nu credeți că mărcile chineze au început să producă mașini sport abia în ultimii ani. Vorbind despre fondatorul mașinilor sport autohtone, el poate fi mai în vârstă decât unii dintre prietenii mei de aici! Astăzi, haideți să înțelegem cum își compun chinezii visele cu mașini sport pas cu pas.