China Automobile hibride Producător, furnizor, fabrică

Recent, NIO a lansat modelul 2024NIO ET7 Conform imaginii oficiale, noua mașină va fi disponibilă pentru precomandă pe 16 aprilie și va fi lansată și lansată la Salonul Auto de la Beijing.

Doi cunoscuți producători auto japonezi, Suzuki și Subaru, au anunțat recent că își vor închide complet fabricile de producție, o decizie care a atras atenția pe scară largă în industrie și pe piață.

Pe 1 august, Gu Huinan, managerul de marcă Hyper, a anunțat că versiunea de peste mări a Hyper SSR, prima super-mașină produsă în masă din China, a ieșit oficial de pe linia de asamblare. De atunci, super-mașinile chinezești au realizat primul lor export în masă, iar mărcile auto chineze au făcut din nou un pas solid spre lume, scriind o altă piatră de hotar în istoria dezvoltării auto a Chinei.

Pe 14 octombrie, ora Beijingului, a avut loc ca program bienalul Salonul Auto de la Paris. Deși amploarea Salonului Auto de peste mări s-a micșorat în fiecare an, actualul Salon Auto are încă aproape 30 de mașini noi lansate: Audi, MINI, Volkswagen, Skoda, Renault și alte mărci au lansat modele geniale.

Noul model a fost deschis înainte de vânzare. Există 5 ediții, noul model poziționat ca un SUV compact cu sistem hibrid plug-in EM-i de 1,5 litri.

Recent, am aflat din surse oficiale că Aito M8 este programat să se lanseze în aprilie. Anterior, vehiculul a fost planificat să debuteze la show -ul auto Shanghai în aprilie, să fie scos la vânzare în mai și să înceapă livrările în iunie. Este de așteptat ca întreaga cronologie să poată fi mutat. Pentru referință, Aito M9 are un preț între 469.800 și 569.800 de yuani, în timp ce Li L9 are un preț între 409.800 și 439.800 de yuani. Se anticipează că prețul Aito M8 va fi foarte aproape de cel al Li L9, creând concurență directă.