Potențialul de economisire a costurilor de combustibil pentru vehiculele electrice din SUA este de 10.000 USD la 100.000 de mile

Cu cât vehiculul este mai mare, cu atât este mai mare potențialul de economisire a costurilor de combustibil. Unul dintre principalele beneficii ale transportului electrificat este costurile mai mici ale energiei în comparație cu costurile combustibilului. Potențialul de economisire a costurilor variază în funcție de categoria de vehicul.

Potrivit raportului Laboratorului Național Argonne, „Adoptarea vehiculelor electrice cu priză: utilizarea locală de combustibil și reducerea gazelor cu efect de seră în S.U.A., cu cât vehiculul este mai mare, cu atât este mai mare potențialul de economisire a costurilor de combustibil în general. Acest lucru se datorează faptului că vehiculele mai mari consumă mai mult combustibil. decât vehiculele mai mici.”

Biroul pentru Tehnologia Vehiculelor al Departamentului de Energie a evidențiat potențialul estimat de economisire a costurilor de combustibil al Laboratorului Național Argonne pentru înlocuirea vehiculelor pe benzină la nivel de cod poștal cu vehicule electrice de aceeași dimensiune (complet electrice sau hibride plug-in) pentru a elimina energia /diferențele de cost al combustibilului între state la calcularea mediei naționale.

Camionetele au cel mai mare potențial de a economisi costurile cu combustibilul atunci când datele sunt agregate la nivel național - aproximativ 0,14 USD pe milă atunci când sunt înlocuite cu vehicule electrice.

Următoarele două tipuri de vehicule sunt camionete și SUV-uri la 0,11 USD pe milă. Dacă vehiculele sunt înlocuite cu hibride plug-in (PHEV) doar pentru a reduce parțial costurile cu combustibilul, potențialul de economisire a costurilor va fi mult redus.

Potențialul de economisire a combustibilului la trecerea de la vehiculele electrice convenționale la vehiculele electrice conectate este următorul

Interesant este că mașina obișnuită are aproape același potențial total de economisire a costurilor de 0,10 USD pe milă ca duba și SUV-ul. Economiile sunt estimate a fi cele mai mici pentru vehiculul utilitar crossover (CUV) și mașina sport. Apropo, versiunea PHEV a mașinii sport este raportată că are „mai puțin de 0,00 USD în economii” (mai puțin de 1 cent, din câte știm).

Presupunând o economie medie de cel puțin 0,10 USD pe milă pentru majoritatea vehiculelor din țară, inclusiv mașini, SUV-uri, camionete și camionete, vorbim de cel puțin 30 USD la 300 de mile sau doar 100 USD la 1.000 de mile. După 100.000 de mile, economiile ar trebui să fie de peste 10.000 USD.

În cele din urmă, electrificarea completă este necesară pentru a debloca întregul potențial de economisire a combustibilului. Cu toate acestea, poate dura timp pentru ca industria auto să fie pregătită să dezvolte echivalente complet electrice în toate clasele de vehicule și să ofere adoptare în masă la un preț acceptabil. Acest lucru se concentrează mai mult pe unele aplicații decât pe altele - de exemplu, pickup-urile cu capabilități de remorcare la distanță sunt provocatoare.

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----------------------------------------