China Autoturism AWD Producător, furnizor, fabrică

Poate BYD să concureze cu Toyota pe piața sa de origine? Conform celor mai recente date de vânzări, cota de piață a BYD pe piața vehiculelor electrice din Japonia este aproape de 3% în prima jumătate a anului 2024. Acest lucru vine în ciuda faptului că compania a lansat primul său vehicul electric în regiune chiar anul trecut.

Pe 21 august a fost lansată oficial Ediția Teatrului Regal al modelelor VATR 11/12, la prețul de 63.380 USD. Noul model va fi, de asemenea, noul model de vârf al VATR 11 și VATR 12. Vehiculul va adăuga o serie de detalii exterioare și configurații interioare exclusive.

Noul model a fost deschis înainte de vânzare. Există 5 ediții, noul model poziționat ca un SUV compact cu sistem hibrid plug-in EM-i de 1,5 litri.

A few days ago, we learned from the official that the Sterra Exlantix ET extended-range four-wheel drive version will be listed on 15 December. The new car is positioned as a medium-large SUV, and the pre-sale has been opened and a comprehensive range of 1,500km.

Recent, am aflat din surse oficiale că Aito M8 este programat să se lanseze în aprilie. Anterior, vehiculul a fost planificat să debuteze la show -ul auto Shanghai în aprilie, să fie scos la vânzare în mai și să înceapă livrările în iunie. Se anticipează că întreaga cronologie poate fi mutată. Pentru referință, Aito M9 are un preț între 469.800 și 569.800 de yuani, în timp ce Li L9 are un preț între 409.800 și 439.800 de yuani. Este de așteptat ca prețul Aito M8 să fie foarte aproape de cel al Li L9, creând concurență directă.

Această colaborare se învârte în jurul produselor diversificate ale platformei de cockpit inteligente de nouă generație Hyundai Motor Group, care vizează consolidarea competitivității cuprinzătoare a lui Hyundai și a scării de afaceri pe piețele chineze și globale prin împărtășirea resurselor avantajoase. Acesta va avansa eficient implementarea strategiei SDV (vehiculul definit de software) a Hyundai. În plus, colaborarea se va extinde la cooperarea profundă a industriei-academie-cercetare. Prin parteneriate universitare industriale și orientate către servicii, cele trei părți vor împărtăși informații despre tehnologie, piață și tehnologie de ultimă oră, vor integra în continuare resursele lanțului industrial, vor dezlănțui potențialul de inovare sinergică și va conduce la iterația rapidă și comercializarea tehnologiilor inteligente ale vehiculelor.