China BYD Automotive Producător, furnizor, fabrică

În decembrie 2008, prima mașină hibridă plug-in din lume, BYD F3DM, a fost produsă în serie în Xi'an BYD High-tech Industrial Park și a luat naștere conceptul de „electricitate pe distanțe scurte și petrol pe distanțe lungi”. Dar la acel moment, datorită tehnologiei imature a motorului, NEDC a tehnologiei DM de prima generație adoptată de F3DM avea o pierdere de putere de 10,7 L, iar eficiența termică a motorului era de doar 34%.

Rapoarte recente ale industriei indică faptul că producătorii de automobile chinezi se extind pe piețele non-europene, în special în Brazilia, pe fondul unei investigații antisubvenție a Uniunii Europene asupra vehiculelor electrice chinezești, despre care datele arată că a depășit Belgia ca principală destinație pentru exporturile chineze de NEV.

La 18 noiembrie 2024, Chery a anunțat oficial că modelul său de rezistență ultra-lung Fengyun T9 a fost lansat oficial. Nu există modificări majore în aspectul și interiorul noii mașini, dar sistemul de transmisie a puterii va fi modernizat de la o singură viteză. DHT la o transmisie specială hibridă DHT cu 3 trepte și este echipat cu un pachet de baterii cu fosfat de fier de litiu de 34,46 kWh, iar durata de viață pură a bateriei poate ajunge 210 kilometri în condiții CLTC.

Noua mașină adoptă un corp purtător de încărcare, este poziționată ca un SUV mic electric pur, este echipat cu baterii cu fosfat de fier de litiu și are o putere maximă de 135kW pentru motorul de antrenare. Conform știrilor anterioare, mașina este numită cod intern S32 și este de așteptat să fie produsă pe platforma de arhitectură cuantică 3 și este de așteptat să fie lansată oficial în al doilea trimestru al acestui an.

Recent, am aflat de la oficialii Mercedes-Benz că noul Mercedes-Benz CLA (Parametri | anchetă) își va face debutul global pe 13 martie. Se raportează că CLA, născută din arhitectura MMA, va oferi versiuni hibride electrice, hibride ușoare și plug-in, care va susține tehnologie de 800V și sisteme de conducere inteligente L2 ++, printre altele.

Această colaborare se învârte în jurul produselor diversificate ale platformei de cockpit inteligente de nouă generație Hyundai Motor Group, care vizează consolidarea competitivității cuprinzătoare a lui Hyundai și a scării de afaceri pe piețele chineze și globale prin împărtășirea resurselor avantajoase. Acesta va avansa eficient implementarea strategiei SDV (vehiculul definit de software) a Hyundai. În plus, colaborarea se va extinde la cooperarea profundă a industriei-academie-cercetare. Prin parteneriate universitare industriale și orientate către servicii, cele trei părți vor împărtăși informații despre tehnologie, piață și tehnologie de ultimă oră, vor integra în continuare resursele lanțului industrial, vor dezlănțui potențialul de inovare sinergică și va conduce la iterația rapidă și comercializarea tehnologiilor inteligente ale vehiculelor.