China Mașină cu propulsie electrică Producător, furnizor, fabrică

În 2023, BYD a intrat pentru prima dată în primele 10 companii auto din lume, cu un record de vânzări de 3,02 milioane de unități și este, de asemenea, liderul global de astăzi în vehicule cu energie nouă.

Doi cunoscuți producători auto japonezi, Suzuki și Subaru, au anunțat recent că își vor închide complet fabricile de producție, o decizie care a atras atenția pe scară largă în industrie și pe piață.

„Merg la mare | Uniunea Europeană nu a reușit în cele din urmă să evolueze. Pe măsură ce Uniunea Europeană urmează ritmul Statelor Unite și crește tarifele la tramvaiele chinezești, industria auto cu energie nouă din China a căutat activ soluții în ultimele zile. Cu toate acestea, rapoartele recente de la Mass-media străină POLITICO a adus o licărire de lumină companiilor auto în „haos”, care este, de asemenea, un idee susținută recent de autor.

Pe 1 august, Gu Huinan, managerul de marcă Hyper, a anunțat că versiunea de peste mări a Hyper SSR, prima super-mașină produsă în masă din China, a ieșit oficial de pe linia de asamblare. De atunci, super-mașinile chinezești au realizat primul lor export în masă, iar mărcile auto chineze au făcut din nou un pas solid spre lume, scriind o altă piatră de hotar în istoria dezvoltării auto a Chinei.

Pe 14 octombrie, ora Beijingului, a avut loc ca program bienalul Salonul Auto de la Paris. Deși amploarea Salonului Auto de peste mări s-a micșorat în fiecare an, actualul Salon Auto are încă aproape 30 de mașini noi lansate: Audi, MINI, Volkswagen, Skoda, Renault și alte mărci au lansat modele geniale.

Hongqi HS5 este primul SUV de lux de clasă B al mărcii Hongqi. Va fi lansat oficial pe 5 noiembrie.