China Mașină cu propulsie electrică Producător, furnizor, fabrică

Recent, am aflat de la mass-media străină că E-HS9, un SUV mare pur electric sub marca Hongqi, va intra pe piața germană. În plus, marca Hongqi a fost vândută pe unele piețe europene, inclusiv în Norvegia, Danemarca și Islanda.

Pe 1 august, Gu Huinan, managerul de marcă Hyper, a anunțat că versiunea de peste mări a Hyper SSR, prima super-mașină produsă în masă din China, a ieșit oficial de pe linia de asamblare. De atunci, super-mașinile chinezești au realizat primul lor export în masă, iar mărcile auto chineze au făcut din nou un pas solid spre lume, scriind o altă piatră de hotar în istoria dezvoltării auto a Chinei.

Vara BYD, modelul a fost poziționat ca un MPV de dimensiuni medii spre mari.

Model nou poziționat ca un SUV mic, este o versiune modificată a lui Binyue Cool, care a îmbunătățit în principal exteriorul și interiorul.

Pe 2 decembrie 2024, am aflat de la oficialul AVATR că SUV-ul său mediu și mare - noul AVATR 11 a fost lansat oficial, ca model modificat, a lansat o versiune pur electrică și o versiune cu gamă extinsă, în total 5 modele de configurație.

Pe 16 martie, am obținut mai multe informații de la sursa oficială a celui de -al treilea brand al NIO, Firefly, despre prima sa mașină compactă - Firefly. Vehiculul este echipat cu un nou stil de roți, ceea ce îl face mai rafinat în general. Între timp, mașina a început deja pre-vânzări cu un preț pre-vânzare de 148.800 de yuani și urmează să ajungă pe piață în luna aprilie. În plus, comunicatul oficial a inclus politici pre-vânzare: „Cadoul Firefly Flickering” oferă o reducere de 2000 de yuani la prețul de achiziție cu un depozit de 199 de yuani; „Cadoul exclusiv Firefly” permite utilizatorilor de marcă NIO și Ledao să se bucure de beneficii exclusive, inclusiv 30.000 de puncte la livrarea vehiculului, utilizatorii ES8 Fondatori Edition primind 50.000 de puncte.