China Camioane grele electrice Producător, furnizor, fabrică

Pe măsură ce tot mai multe companii chineze de mașini cu energie nouă își extind piața în Europa, vehiculele electrice avansate și ieftine din China intră în Europa, iar președintele Uniunii Europene, Von der Leyen, a declarat că Uniunea Europeană este pregătită să impună tarife punitive asupra importurilor de mașini din China.

Doi cunoscuți producători auto japonezi, Suzuki și Subaru, au anunțat recent că își vor închide complet fabricile de producție, o decizie care a atras atenția pe scară largă în industrie și pe piață.

Potrivit Reuters, persoane familiare cu chestiunea au dezvăluit pe 16 că într-un vot fără caracter obligatoriu, dar încă influent, guvernele UE nu au fost de acord cu privire la avantajele și dezavantajele impunerii de către UE a tarifelor la vehiculele electrice importate din China. Reuters a spus că numărul mare de abțineri reflectă atitudinile neclintite ale multor state membre ale UE.

Fiind cea mai mare putere de producție din lume, China se îndreaptă rapid către energie verde și curată. Rapoartele energetice recente arată că țara se angajează să implementeze energia solară și eoliană și este de așteptat să își atingă obiectivele de energie curată pentru 2030 până la sfârșitul acestei luni.

Mărcile chineze ocupă acum jumătate din piața auto. Pe lângă sedanuri, SUV-uri și alte mașini de zi cu zi pentru oameni obișnuiți, mașinile sport, care erau aproape dominate de mărcile străine în trecut, au acum și produse autohtone. Dar să nu credeți că mărcile chineze au început să producă mașini sport abia în ultimii ani. Vorbind despre fondatorul mașinilor sport autohtone, el poate fi mai în vârstă decât unii dintre prietenii mei de aici! Astăzi, haideți să înțelegem cum își compun chinezii visele cu mașini sport pas cu pas.

Recent, am aflat că Geely Galaxy Xingyao 8 EM va fi lansată în mai. Vehiculul nou este poziționat ca o mașină de dimensiuni medii până la dimensiuni mari, cu un motor hibrid plug-in.