China Mașină electrică cu motor Producător, furnizor, fabrică

Valul de inteligență a cuprins deja industria auto. Pentru modelele care sunt deja pe piață, avantajele de preț și upgrade-urile de configurare sunt, de asemenea, esențiale dacă doriți să continuați să mențineți sau să îmbunătățiți competitivitatea lor actuală. La Salonul Auto de la Beijing 2024, NIO a adus modelul 2024NIOES7, haideți să aruncăm o privire asupra aspectelor în care noul model este plin de sinceritate.

În decembrie 2008, prima mașină hibridă plug-in din lume, BYD F3DM, a fost produsă în serie în Xi'an BYD High-tech Industrial Park și a luat naștere conceptul de „electricitate pe distanțe scurte și petrol pe distanțe lungi”. Dar la acel moment, datorită tehnologiei imature a motorului, NEDC a tehnologiei DM de prima generație adoptată de F3DM avea o pierdere de putere de 10,7 L, iar eficiența termică a motorului era de doar 34%.

Ca răspuns la impunerea de tarife de către Uniunea Europeană la vehiculele electrice din China, CEO-ul Stellantis, Tang Weishi, a dezvăluit că mașina Leapmotor va transfera o parte din producție în Europa, care trebuie să reducă costurile și să mențină competitivitatea pe piața europeană sub bariere tarifare.

AION UT va fi lansat în februarie 2025, iar noua mașină este poziționată ca un mic sedan hatchback pur electric, care este al treilea model strategic global al Aion. Potrivit știrilor anterioare, noua mașină va fi prevândută în ianuarie 2025.

Noul model echipat cu platforma off-road complet nouă Hi4-Z, care este un set de platforme hibrid plug-in de la Part-Time AWD, va îmbunătăți gama pur electrică.

Sedanul său mijlociu până la mare, Nissan N7, o nouă schemă de culori: albastru de mare cerneală, plus streamerul anunțat anterior, alb, alb, orez de ovăz, negru și cyan, un total de 6 culori. Noua mașină este primul sedan electric pur construit pe o nouă arhitectură tehnologică energetică. Conform rapoartelor anterioare, noua mașină poate fi lansată oficial în mai 2025.