China Transport cu energie electrică Producător, furnizor, fabrică

Salonul Auto de la Beijing este pe cale să înceapă, iar echipa de explorare Autohome a văzut Extreme Krypton MIX Ajuns la fața locului, acesta își va face debutul la Salonul Auto de la Beijing 2024. Autobuzul adoptă un design unic și este numit „baby bus” de către internauți.

În îndoielile tuturor: „Există o mașină nouă în Deep Blue?” Înghețul la goană: acesta este liftingul la mijlocul perioadei din 2024 a lui Dark Blue S7, cu care toată lumea era familiarizată înainte, iar schimbările sunt în principal în secțiunile de nume, baterie și conducere inteligentă.

Mărcile chineze ocupă acum jumătate din piața auto. Pe lângă sedanuri, SUV-uri și alte mașini de zi cu zi pentru oameni obișnuiți, mașinile sport, care erau aproape dominate de mărcile străine în trecut, au acum și produse autohtone. Dar să nu credeți că mărcile chineze au început să producă mașini sport abia în ultimii ani. Vorbind despre fondatorul mașinilor sport autohtone, el poate fi mai în vârstă decât unii dintre prietenii mei de aici! Astăzi, haideți să înțelegem cum își compun chinezii visele cu mașini sport pas cu pas.

Recent, a început oficial prevânzarea mașinii de vânătoare NETA S sub NETA Auto. Noul vehicul a lansat 3 modele cu gamă extinsă, cu un interval de preț înainte de vânzare de 24.902 USD-29.843 USD. Ca versiune de vânătoare a NETA S (mașină cu vedere panoramică), noua mașină este încă poziționată ca o mașină medie spre mare, construită pe arhitectura platformei Shanhai 2.0. Modelul de pre-vânzare folosește de această dată un sistem de alimentare cu autonomie extinsă, iar în viitor va fi lansată o versiune pur electrică. Este raportat că noua mașină va fi lansată oficial în august, iar livrarea în masă va începe în septembrie.

Conform rapoartelor mass-media recente, Tesla dezvoltă o variantă simplificată de model Y special pentru China-cea mai mare piață din lume pentru cele mai vândute mașini electrice. Condusă de echipa sa chineză, noul model păstrează configurațiile existente ale bateriei, a motorului și a șasiului pentru a accelera producția, în timp ce tăiați caracteristici neesențiale. Strategia își propune să contracareze intensificarea concurenței de la mărcile EV locale care domină diagramele de vânzări, deși Tesla China încă nu a confirmat oficial planul.

Cu încărcătoarele EV de acasă care intră în milioane de gospodării, „Încărcarea siguranței” a devenit o preocupare de vârf pentru consumatori. Când proprietarii de mașini instalează dispozitive în garaje sau locuri de parcare, aceștia se îngrijorează inevitabil de potențialii declanșatori de incendiu. Deci, cine poate garanta cu adevărat siguranța încărcării la domiciliu? Aceasta a devenit o întrebare crucială pe drumul către adoptarea pe scară largă a energiei noi.