China FWD Camion greu Producător, furnizor, fabrică

Pe 28 martie, 2025 Jetour X90 Plus a fost lansat oficial. Noul vehicul vine în trei modele, cu un interval de preț de la 116.900 la 131.900 de yuani. În plus, Jetour a introdus, de asemenea, cinci cadouri bucuroase de cumpărare a mașinilor, și anume cadoul de înlocuire vesel, cu o subvenție de înlocuire de până la 20.000 de yuani (nu este combinabilă cu cadoul în numerar); cadoul vesel în numerar, un plic roșu de 10.000 de yuani (nu este combinat cu cadoul de înlocuire); Cadoul financiar vesel, de până la 4.000 de yuani în subvenții pentru dobândă; Cadoul vesel de calitate, cu primul proprietar care se bucură de asigurarea calității vehiculelor pe viață; și cadoul vesel de date, cu primul proprietar care se bucură de 3 ani de date pe internet în mașină (4G/lună).

Recent, a început oficial prevânzarea mașinii de vânătoare NETA S sub NETA Auto. Noul vehicul a lansat 3 modele cu gamă extinsă, cu un interval de preț înainte de vânzare de 24.902 USD-29.843 USD. Ca versiune de vânătoare a NETA S (mașină cu vedere panoramică), noua mașină este încă poziționată ca o mașină medie spre mare, construită pe arhitectura platformei Shanhai 2.0. Modelul de pre-vânzare folosește de această dată un sistem de alimentare cu autonomie extinsă, iar în viitor va fi lansată o versiune pur electrică. Este raportat că noua mașină va fi lansată oficial în august, iar livrarea în masă va începe în septembrie.

SAIC-GM a dezvăluit oficial detaliile de configurare ale celui mai recent vehicul micro-electric, versiunea cu patru uși Hongguang MINIEV, pe 6 ianuarie 2025. Vehiculul este acum disponibil pentru precomandă prin canalele autorizate.

Ca răspuns la impunerea de tarife de către Uniunea Europeană la vehiculele electrice din China, CEO-ul Stellantis, Tang Weishi, a dezvăluit că mașina Leapmotor va transfera o parte din producție în Europa, care trebuie să reducă costurile și să mențină competitivitatea pe piața europeană sub bariere tarifare.

Potrivit datelor oficiale, livrările Xiaomi Mi SU7 au depășit 10.000 de unități în iunie, iar această tendință este de așteptat să continue și în iulie.

Poate că mediul nu era potrivit în acel moment. În anii următori, aceste mărci chineze au renunțat cu toții la ideea de a face mașini sport. Abia în 2016 a apărut în fața oamenilor o altă mașină sport chinezească, adică Qiantu K50. Mașina sport în acest moment nu mai poate fi comparată cu acele mașini care au venit în sens opus.