China Masina Honda Producător, furnizor, fabrică

La acel moment, Nikkei-BP din Japonia a efectuat o dezmembrare completă a unui sigiliu BYD și a publicat o carte care detaliază procesul de dezmembrare. Editura a demontat sigiliul în opt bucăți, inclusiv caroseria mașinii, bateria, grupul de propulsie, facilitățile de control electronic și componentele interioare.

Recent, Dr. Zhu Ling, Vicepreședintele ZEEKR Intelligent Technology, a lansat cele mai recente imagini oficiale de înaltă definiție ale ZEEKR 7X pe platformele sociale, inclusiv patru culori: Polar Day White, Dawn Brown, Star Dusk Grey și Polar Night Black. Mașina este construită pe arhitectura vastă SEA, întreaga serie adoptă o platformă de înaltă tensiune de 800 V, este poziționată ca un SUV de dimensiuni medii cu cinci locuri și oferă versiuni cu tracțiune spate/tracțiune pe patru roți.

Noua mașină a fost lansată oficial în Salonul Auto de la Guangzhou 2024.
Are două versiuni: full charge și plug-in hybrid, cu un total de 5 tipuri. S-a poziționat ca un vehicul de dimensiuni medii până la mari.

Noul model echipat cu platforma off-road complet nouă Hi4-Z, care este un set de platforme hibrid plug-in de la Part-Time AWD, va îmbunătăți gama pur electrică.

Recent, am aflat din surse oficiale că Aito M8 este programat să se lanseze în aprilie. Anterior, vehiculul a fost planificat să debuteze la show -ul auto Shanghai în aprilie, să fie scos la vânzare în mai și să înceapă livrările în iunie. Este de așteptat ca întreaga cronologie să poată fi mutat. Pentru referință, Aito M9 are un preț între 469.800 și 569.800 de yuani, în timp ce Li L9 are un preț între 409.800 și 439.800 de yuani. Se anticipează că prețul Aito M8 va fi foarte aproape de cel al Li L9, creând concurență directă.

Conform rapoartelor mass-media recente, Tesla dezvoltă o variantă simplificată de model Y special pentru China-cea mai mare piață din lume pentru cele mai vândute mașini electrice. Condusă de echipa sa chineză, noul model păstrează configurațiile existente ale bateriei, a motorului și a șasiului pentru a accelera producția, în timp ce tăiați caracteristici neesențiale. Strategia își propune să contracareze intensificarea concurenței de la mărcile EV locale care domină diagramele de vânzări, deși Tesla China încă nu a confirmat oficial planul.