China Honda Automotive Producător, furnizor, fabrică

Recent, potrivit rapoartelor presei de peste mări, CEO-ul Tesla, Elon Musk, a confirmat că noul model entry-level al mărcii, Model 2, va fi lansat spre vânzare în 2025, iar numele său de proiect este „Redwood”.

După ce am fost obișnuiți să văd automobile autohtone învingând Rolls Royce pe PPT, care este întotdeauna cel mai bun în 5 milioane și cel mai bun în 10 milioane, apoi a văzut STERRA EXLANTIX ET de la EXEED scot Audi Q5L ca obiect al învingerii la conferința de listare și apoi strigând o propoziție „cel mai bun SUV electric în 500.000”, am impresia că această companie este atât de sinceră și atât de reținută. Compania este atât de cinstă, atât de reținută, atât de politicoasă.

Pe 14 octombrie, ora Beijingului, a avut loc ca program bienalul Salonul Auto de la Paris. Deși amploarea Salonului Auto de peste mări s-a micșorat în fiecare an, actualul Salon Auto are încă aproape 30 de mașini noi lansate: Audi, MINI, Volkswagen, Skoda, Renault și alte mărci au lansat modele geniale.

Sunt încântat să vă spun că noul Volkswagen ID.4 CROZZ va debuta la Salonul Auto de la Guangzhou. Acest model are un nou pachet elegant cu aspect negru afumat, sporindu-și aspectul sportiv cu jante înnegrite, inscripții din spate și ornamente pentru geam. Opțiunile de putere includ un singur motor cu 170 sau 204 cai putere și un motor dublu cu 313 cai putere, oferind o autonomie de la 442 la 600 km în condiții CLTC.

Recent, am aflat din surse oficiale că Aito M8 este programat să se lanseze în aprilie. Anterior, vehiculul a fost planificat să debuteze la show -ul auto Shanghai în aprilie, să fie scos la vânzare în mai și să înceapă livrările în iunie. Este de așteptat ca întreaga cronologie să poată fi mutat. Pentru referință, Aito M9 are un preț între 469.800 și 569.800 de yuani, în timp ce Li L9 are un preț între 409.800 și 439.800 de yuani. Se anticipează că prețul Aito M8 va fi foarte aproape de cel al Li L9, creând concurență directă.

Cumpărarea de vehicule de pasageri pentru o afacere nu înseamnă doar „alege un model și plasează o comandă”. Adevăratele dureri de cap apar mai târziu: cerințe de conformitate neașteptate, documente de expediere întârziate, specificații nepotrivite (conducerea pe stânga versus cu volanul pe dreapta, standarde de încărcare, diferențe de echipare), disponibilitate slabă a pieselor și responsabilitate neclară în garanție.