China Vehicule pe benzină Producător, furnizor, fabrică

Rapoarte recente ale industriei indică faptul că producătorii de automobile chinezi se extind pe piețele non-europene, în special în Brazilia, pe fondul unei investigații antisubvenție a Uniunii Europene asupra vehiculelor electrice chinezești, despre care datele arată că a depășit Belgia ca principală destinație pentru exporturile chineze de NEV.

Pe 1 august, Gu Huinan, managerul de marcă Hyper, a anunțat că versiunea de peste mări a Hyper SSR, prima super-mașină produsă în masă din China, a ieșit oficial de pe linia de asamblare. De atunci, super-mașinile chinezești au realizat primul lor export în masă, iar mărcile auto chineze au făcut din nou un pas solid spre lume, scriind o altă piatră de hotar în istoria dezvoltării auto a Chinei.

progresul vânzărilor de geely star wish

Prețul pre -vânzare este un obiectiv relativ ridicat în comparație cu vehiculele electrice la prețuri similare. De exemplu, Porsche Taycan, care începe de la 898.000 de yuani, a vândut 1.829 de unități în China în 2024 și 4.208 unități în 2023.

Recent, am aflat de la automobilul oficial Denza că SUV -ul lor emblematic, Denza N9 (parametri pentru anchetă), urmează să se lanseze oficial în seara zilei de 21 martie. Noul vehicul este poziționat ca un SUV cu dimensiuni complete, cu versiunea hibridă plug-in care va fi lansată mai întâi și a fost anunțată anterior o gamă de preț pre-vânzare de 450.000 până la 550.000 de yuani.

Recent, au fost lansate imaginile oficiale ale Convertibilului Lexus LC500 2026. Adaptat pentru piața nord -americană, noul model introduce mai multe modernizări de configurare și ajustări ale prețurilor. Prețul de peste mări este stabilit la 109.200 USD (aproximativ 783.800 ¥), marcând o creștere modestă de 800 USD din versiunea anterioară. În special, 2026 LC 500 debutează și „Seria de inspirație”, o ediție limitată limitată la 350 de unități exclusiv pentru America de Nord.