China Vehicul cu emisii zero Producător, furnizor, fabrică

După ce am fost obișnuiți să văd automobile autohtone învingând Rolls Royce pe PPT, care este întotdeauna cel mai bun în 5 milioane și cel mai bun în 10 milioane, apoi a văzut STERRA EXLANTIX ET de la EXEED scot Audi Q5L ca obiect al învingerii la conferința de listare și apoi strigând o propoziție „cel mai bun SUV electric în 500.000”, am impresia că această companie este atât de sinceră și atât de reținută. Compania este atât de cinstă, atât de reținută, atât de politicoasă.

„Acum, că vehiculele cu energie nouă sunt actualizate foarte repede, simt că vehiculele pur electrice sunt un produs electronic uriaș”, a spus domnul Zhang, care tocmai și-a cumpărat un JK 001 la mâna a doua. „Este mai accesibil să cumperi o energie nouă. mașină uzată și o puteți vinde după experiența de adoptare timpurie, astfel încât să puteți experimenta și diferite produse de vehicule cu energie noi.”

„Merg la mare | Uniunea Europeană nu a reușit în cele din urmă să evolueze. Pe măsură ce Uniunea Europeană urmează ritmul Statelor Unite și crește tarifele la tramvaiele chinezești, industria auto cu energie nouă din China a căutat activ soluții în ultimele zile. Cu toate acestea, rapoartele recente de la Mass-media străină POLITICO a adus o licărire de lumină companiilor auto în „haos”, care este, de asemenea, un idee susținută recent de autor.

Pe 25 noiembrie, am aflat de la Chery New Energy că versiunea de înghețată QQ 155 km sundae a fost lansată oficial. Configurația este între versiunea conică de 120 km și versiunea sundae de 170 km. În prezent, sunt 15 modele la vânzare.

Pe 10 martie, am obținut imaginile oficiale ale noului sedan de la Saic Roewe, numit Roewe Pure Electric D6 (desemnat oficial ca Roewe Pure Electric D6). Noua mașină va fi construită pe arhitectura electrică a noii generații Pure de la SAIC, oferind versiuni de două raze de 450 km și 520 km și este de așteptat să fie lansată în curând.