China Vehicul cu emisii zero Producător, furnizor, fabrică

„Merg la mare | Uniunea Europeană nu a reușit în cele din urmă să evolueze. Pe măsură ce Uniunea Europeană urmează ritmul Statelor Unite și crește tarifele la tramvaiele chinezești, industria auto cu energie nouă din China a căutat activ soluții în ultimele zile. Cu toate acestea, rapoartele recente de la Mass-media străină POLITICO a adus o licărire de lumină companiilor auto în „haos”, care este, de asemenea, un idee susținută recent de autor.

Pe 2 noiembrie au fost lansate oficial modelele Avita 12 versiunea cu gamă extinsă și versiunea pur electrică modificată, fiind lansate în total 6 modele.

Noul model a fost deschis înainte de vânzare. Există 5 ediții, noul model poziționat ca un SUV compact cu sistem hibrid plug-in EM-i de 1,5 litri.

Noul model este echipat cu un motor de tracțiune spate cu o putere maximă de 200 kW și un pachet de baterii litiu fier fosfat de 70,26 kWh, cu o autonomie CLTC de 650 km. Pe lângă noile modele ale versiunii pur electrice, a anunțat și versiunea cu gamă extinsă care adoptă sistemul de alimentare cu gamă extinsă de 1,5 T, autonomie pur electrică de până la 235 km și o autonomie cuprinzătoare ajunge la 1250 km.

Yizhi EV3 Plus a fost lansat oficial cu 2 modele la 13 ianuarie2025. O mașină electrică micro pură, Yizhi EV3 Plus a adăugat parcare electronică EPB, pornire fără senzor, interconectare a telefonului mobil și alte funcții. În ceea ce privește trei electrici, puterea maximă a motorului este de 50kW, iar performanța puterii este îmbunătățită cu 35%.

Pe 28 februarie, am aflat din surse oficiale că vederea de top a primului SUV electric al lui Li Xiang, Li Xiang I8 (Parametri | Prețuri), a fost lansată oficial. Vehiculul este poziționat ca un SUV electric mare cu șase locuri. Culoarea corpului din imaginea oficială seamănă cu gri de elefant, dar cu unele diferențe și nu este sigur dacă aceasta este o culoare nouă pentru i8. În plus, vehiculul va fi echipat cu scaune noi, cu modificări ale modelului de cusătură.