China Vehicule electrice cu baterie Producător, furnizor, fabrică

Ca răspuns la impunerea de tarife de către Uniunea Europeană la vehiculele electrice din China, CEO-ul Stellantis, Tang Weishi, a dezvăluit că mașina Leapmotor va transfera o parte din producție în Europa, care trebuie să reducă costurile și să mențină competitivitatea pe piața europeană sub bariere tarifare.

Pe 4 august, Zhu Huarong, președintele Changan Automobile, a declarat că versiunea cu gamă extinsă a AVATR 11 și AVATR 12 va fi lansată oficial în septembrie. În același timp, în septembrie vor fi lansate și versiunile cu gamă extinsă și pur electrică ale lui VATR 07.

Salonul Auto de la Chengdu din 2024 este pe cale să înceapă. Tunul off-road Great Wall 2.4T a apărut în sala de expoziție. Această mașină va fi lansată oficial în timpul acestui salon auto. Noua mașină a fost pre-vândută înainte, cu un total de 2 modele lansate, cu un interval de preț de pre-vânzare de 23.350 USD-24.649 USD. Oficialul a anunțat, de asemenea, beneficii pe timp limitat, inclusiv o reducere pe timp limitat de 10.000 de yuani, o subvenție de înlocuire de 1298 USD și o garanție pe viață pentru motor și cutie de viteze (pentru primul proprietar). Beneficiile pe timp limitat se vor încheia pe 30 august.

Noul model este echipat cu un motor de tracțiune spate cu o putere maximă de 200 kW și un pachet de baterii litiu fier fosfat de 70,26 kWh, cu o autonomie CLTC de 650 km. Pe lângă noile modele ale versiunii pur electrice, a anunțat și versiunea cu gamă extinsă care adoptă sistemul de alimentare cu gamă extinsă de 1,5 T, autonomie pur electrică de până la 235 km și o autonomie cuprinzătoare ajunge la 1250 km.

Am aflat din surse oficiale că 2025 Dongfeng Peugeot 508 (Parametri | anchetă) L va fi lansat pe 17 martie, noua mașină preconizată să sufere în primul rând ajustări de configurare. Pentru referință, actualul 508L are trei modele de vânzare, cu un interval de preț de la 163.700 până la 207.700 de yuani.

Pe măsură ce vehiculele electrice (EV) continuă să transforme industria globală de transport, cererea de infrastructură eficientă de încărcare crește rapid. Operatorii de puncte de încărcare (CPO) trebuie să gestioneze sute sau chiar mii de stații de încărcare, asigurând în același timp fiabilitatea, scalabilitatea și profitabilitatea. Un sistem de gestionare a încărcării în cloud pentru operatorul punctului de încărcare joacă un rol crucial în a permite monitorizarea centralizată, gestionarea inteligentă a energiei, facturarea în timp real și experiențe fără probleme pentru utilizatori.