China Vehicul cu acţionare electrică Producător, furnizor, fabrică

Recent, odată cu expunerea unor informații relevante despre ONVO L60, o marcă a NIO, a stârnit și speculațiile tuturor. Nu au fost publicate informații la Salonul Auto de la Beijing din 2024, despre care se poate spune că a stârnit apetitul.

Luna trecută, a fost înființat 4 Year IM, așteptând în sfârșit „momentul de vârf”. La acel moment IM L6 La conferința de presă de pre-vânzare, CEO-ul în comun IM Liu Tao părea să imite rutinele de marketing din industria telefoanelor mobile, a pus în scenă o dramă cuprinzătoare de „Marcare la bancă” a companiilor rivale și a ridiculizat în mod repetat Xiaomi „Există fără inteligență reală”, „Designul se bazează pe imitație”.

Uniunea Europeană a anunțat că va impune un tarif maxim de 38,1% pentru vehiculele electrice importate din China, iar președintele polonez Duda a vizitat China. Ce faci aici? Să vorbim despre introducerea liniilor de producție de vehicule electrice din China. Duda a vizitat personal fabrica lui Geely și a vrut să o invite pe Geely să construiască o fabrică în Polonia. De ce Geely?

Pe 10 noiembrie, Zhou Ling, directorul general al mărcii și comunicării SAIC-GM-Wuling, a declarat pe Weibo personal că Baojun Yunguang ar putea fi redenumit Xiangjing, dar este în prezent în discuție Starea colecției, nefinalizată. În același timp, conform informațiilor anterioare, mașina este de așteptat să fie lansată în cursul anului.

Ne amintim înainte de anii 1970, producătorii de mașini își făceau mașinile mai mari, atât ca dimensiune, cât și ca cilindree, de teamă că oamenii ar spune că sunt mici. Mai târziu clunk mai multe crize de petrol, mediul rutier este, de asemenea, din ce în ce mai aglomerat, masina, în ansamblu, a devenit mai mic. Cu toate acestea, în ultimii ani, odată cu cererea de achiziții de mașini și schimbări în forma de energie, mașina este din ce în ce mai mare. Sedan de cinci metri lungime un număr de un număr mare de SUV-uri, MPV-uri este o talie mare. Dar dimensiunea mașinii din spate, dimensiunea drumului nu se poate întoarce niciodată, așa că virajele, parcarea laterală a devenit o problemă. În scopul de a lovi în mod direct consumatorii acest punct de durere, cu ceva timp în urmă, listarea modului de crab Denza Z9GT ca accent de publicitate pentru punctul de produs, mulți pasionați de mașini mai puțin experimentați cred că această funcție este prea rece, este cea mai mare automobile din secolul 21 invenţie! Dar a fost cu adevărat inventat în secolul 21? Nu neapărat!

Recent, am aflat din surse oficiale că Aito M8 este programat să se lanseze în aprilie. Anterior, vehiculul a fost planificat să debuteze la show -ul auto Shanghai în aprilie, să fie scos la vânzare în mai și să înceapă livrările în iunie. Se anticipează că întreaga cronologie poate fi mutată. Pentru referință, Aito M9 are un preț între 469.800 și 569.800 de yuani, în timp ce Li L9 are un preț între 409.800 și 439.800 de yuani. Este de așteptat ca prețul Aito M8 să fie foarte aproape de cel al Li L9, creând concurență directă.