China Vehicul EV Producător, furnizor, fabrică

În zilele noastre, energia nouă este curentul principal al industriei auto. Construcția infrastructurii de încărcare în toată țara devine din ce în ce mai completă, iar vehiculele pur electrice devin din ce în ce mai populare în rândul consumatorilor de pe piață.

Pe măsură ce tot mai multe companii chineze de mașini cu energie nouă își extind piața în Europa, vehiculele electrice avansate și ieftine din China intră în Europa, iar președintele Uniunii Europene, Von der Leyen, a declarat că Uniunea Europeană este pregătită să impună tarife punitive asupra importurilor de mașini din China.

Daca vrei sa spui ce model este cel mai tare astazi, este si un SUV cand te uiti in lume! SUV-urile au reprezentat 48% din vânzările globale de mașini în 2023, potrivit unei noi analize a Agenției Internaționale pentru Energie, ceea ce înseamnă că aproape una din două mașini vândute este un SUV. În China, vânzările de mașini în luna ianuarie a acestui an au fost de aproximativ 2,439 milioane de unități, dintre care 1,149 milioane au fost SUV-uri, care au depășit și 47%. Chinezii le plac atât de mult SUV-urile, așa că când a început primul SUV? Astăzi, să explorăm povestea SUV-urilor din China.

Vara BYD, modelul a fost poziționat ca un MPV de dimensiuni medii spre mari.

Recent, am aflat din surse oficiale că Aito M8 este programat să se lanseze în aprilie. Anterior, vehiculul a fost planificat să debuteze la show -ul auto Shanghai în aprilie, să fie scos la vânzare în mai și să înceapă livrările în iunie. Este de așteptat ca întreaga cronologie să poată fi mutat. Pentru referință, Aito M9 are un preț între 469.800 și 569.800 de yuani, în timp ce Li L9 are un preț între 409.800 și 439.800 de yuani. Se anticipează că prețul Aito M8 va fi foarte aproape de cel al Li L9, creând concurență directă.