Română
Acasă > Produse > SUV FWD

China SUV FWD Producător, furnizor, fabrică

Puteți fi sigur să cumpărați SUV FWD făcute în China din fabrica noastră. Vehiculele EXV sunt un producător și furnizor profesionist din China SUV FWD, putem oferi produse ieftine. Așteptăm foarte mult să vă veniți la compania noastră pentru a achiziționa produse.

produse asemanatoare

Produse fierbinți

  • Toyota bZ3

    Toyota bZ3

    EXV, recunoscut și ca Aecoauto, funcționează ca furnizor cu sediul în China, oferind o varietate de vehicule, inclusiv renumitul Toyota bZ3. Toyota bZ3 este cel mai recent model electric Toyota, cu zero emisii, rază lungă de acțiune și tehnologie avansată.
  • Toyota Harrier

    Toyota Harrier

    EXV, identificat și ca Aecoauto, funcționează ca furnizor din China, oferind o varietate de mașini, inclusiv renumita Toyota Harrier. Toyota Harrier este un SUV de dimensiuni medii popular pentru designul său elegant și performanța puternică.
  • Încărcătorul public EV Plug and Charge OCPP Suportă plata cu cardul de credit cu terminalul POS

    Încărcătorul public EV Plug and Charge OCPP Suportă plata cu cardul de credit cu terminalul POS

    EXV, cunoscut și ca Aecoauto, funcționează ca furnizor în China, oferind o varietate de mașini. Sunt disponibile și unele încărcătoare pentru mașini, printre care OCPP Plug and Charge Public EV Charger Support Pay Card Credit With POS Terminal. OCPP Plug and Charge Public EV Charger Support Payment Card Credit With POS Terminal este un post avansat de încărcare public EV care combină OCPP (Open Charging Protocol) și tehnologia Plug & Play și acceptă plata cu cardul de credit prin terminale POS.
  • OCPP 60-120KW CCS-2 CHAdeMO 22KW Type-2 AC și DC Combo

    OCPP 60-120KW CCS-2 CHAdeMO 22KW Type-2 AC și DC Combo

    Suntem EXV, recunoscuți și ca Aecoauto și furnizăm o varietate de vehicule în China. Sunt disponibile și unele încărcătoare auto, inclusiv OCPP 60-120kW CCS-2 CHAdeMO 22kW Type-2 AC și DC Combo. OCPP 60-120kW CCS-2 CHAdeMO 22kW Type-2 AC și DC Combo este un post de încărcare combinat care combină funcțiile de încărcare cu curent alternativ (AC) și curent continuu (DC), acceptă protocolul OCPP și este compatibil cu o varietate de încărcare. standarde precum CCS-2, CHAdeMO și Type-2.
  • Stație de încărcare ultra rapidă OCPP 240-420KW

    Stație de încărcare ultra rapidă OCPP 240-420KW

    EXV, identificat și ca Aecoauto, funcționează ca furnizor din China, oferind o varietate de mașini. Sunt disponibile și unele încărcătoare auto, inclusiv stația de încărcare ultra rapidă OCPP 240-420KW. Stația de încărcare ultra rapidă OCPP 240-420KW este o stație de încărcare DC montată pe perete care combină tehnologia plug-and-charge cu protocolul OCPP. Este conceput pentru a satisface nevoile utilizatorilor de vehicule electrice pentru o încărcare convenabilă și eficientă, oferind o soluție ideală de încărcare pentru case, cartiere, parcări și alte locuri.
  • CUM7

    CUM7

    EXV, cunoscut și sub numele de Aecoauto, operează ca furnizor în China, oferind o varietate de mașini, printre care se numără și renumitul HOWO7. Seria HOWO7 aparține modelelor de camioane medii și grele, echipate cu motoare de înaltă performanță, cu scopul de a oferi utilizatorilor soluții de transport de înaltă eficiență și fiabilitate ridicată.
  • Blog înrudit
  • Recenzii

  • Hong Qi E-HS9 intră pe piața germană

    Recent, am aflat de la mass-media străină că E-HS9, un SUV mare pur electric sub marca Hongqi, va intra pe piața germană. În plus, marca Hongqi a fost vândută pe unele piețe europene, inclusiv în Norvegia, Danemarca și Islanda.

  • IM L6 a anunțat oficial, ca să nu mai vorbim că IM-ul Xiaomi alege să fie el însuși

    Luna trecută, a fost înființat 4 Year IM, așteptând în sfârșit „momentul de vârf”. La acel moment IM L6 La conferința de presă de pre-vânzare, CEO-ul în comun IM Liu Tao părea să imite rutinele de marketing din industria telefoanelor mobile, a pus în scenă o dramă cuprinzătoare de „Marcare la bancă” a companiilor rivale și a ridiculizat în mod repetat Xiaomi „Există fără inteligență reală”, „Designul se bazează pe imitație”.

  • CEO BMW: Nu vor exista „mașini fără piese chinezești” în UE

    CEO-ul BMW Group (Oliver Zipse) a criticat din nou sever tarifele planificate de UE pentru vehiculele electrice din China la întâlnirea privind rezultatele financiare de miercurea trecută și a sugerat resetarea obiectivelor de evaluare a emisiilor de carbon.

  • Premiera mondială BYD E-VALI, vine versiunea BYD a „ferelor de mare viteză”! Spatiul interior este imens

    La Expoziția Internațională de Transport de la Hanovra din 2024 din Germania, BYD E-VALI și-a făcut premiera mondială, un vehicul comercial ușor electric pur. BYD E-VALI este un vehicul comercial ușor electric pur de 3,5 tone/4,25 tone, proiectat pentru piața europeană pentru a satisface nevoile de livrare pe ultimul kilometru.

  • Compartimentul frontal Saic Maxus eTerron 9 este mai mare decât Xiaomi SU7! Iată primul camion pickup din China cu portbagaj în față

    Suntem cu adevărat surprinși să vedem un pickup atât de interesant în 2024. Dl. Lei Jun la conferința Xiaomi SU7 a petrecut mult timp pentru a introduce portbagajul frontal Xiaomi SU7 și a legat cu succes portbagajul mare din față, integrarea și avansarea împreună, de la utilizarea reală, portbagajul din față are o mulțime de scenarii de utilizare . Dar, evident, portbagajul din față nu este exclusiv pentru mașini sau SUV, iar acum, a venit în sfârșit primul camion pickup cu portbagaj față din China.

  • Modern Automotive Advanced Technology Research Center - Common Lab se deschide, concentrându -se pe inovația în dezvoltarea inteligentă a cabinei.

    Această colaborare se învârte în jurul produselor diversificate ale platformei de cockpit inteligente de nouă generație Hyundai Motor Group, care vizează consolidarea competitivității cuprinzătoare a lui Hyundai și a scării de afaceri pe piețele chineze și globale prin împărtășirea resurselor avantajoase. Acesta va avansa eficient implementarea strategiei SDV (vehiculul definit de software) a Hyundai. În plus, colaborarea se va extinde la cooperarea profundă a industriei-academie-cercetare. Prin parteneriate universitare industriale și orientate către servicii, cele trei părți vor împărtăși informații despre tehnologie, piață și tehnologie de ultimă oră, vor integra în continuare resursele lanțului industrial, vor dezlănțui potențialul de inovare sinergică și va conduce la iterația rapidă și comercializarea tehnologiilor inteligente ale vehiculelor.

Trimite o anchetă

Apăsați Enter pentru a căuta sau ESC pentru a închide
X
Folosim cookie-uri pentru a vă oferi o experiență de navigare mai bună, pentru a analiza traficul site-ului și pentru a personaliza conținutul. Prin utilizarea acestui site, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor. Politica de confidențialitate
Respinge Accepta