China SUV FWD Producător, furnizor, fabrică

Pe 12 iunie, Comisia Uniunii Europene a emis o hotărâre preliminară cu privire la ancheta antisubvenție a vehiculelor electrice din China, propunând impunerea unor taxe compensatorii temporare asupra vehiculelor electrice importate din China.

iCAR V23 a fost lansat oficial. Noua mașină este poziționată ca un SUV electric pur și compact, iar cel mai mare punct culminant este aspectul în stil retro, iar puterea este disponibilă în versiunile cu tracțiune pe două roți și cu tracțiune integrală, cu o autonomie CLTC de până la 501 km.

YU7 de la Xiaomi oferă un stil interior mai sportiv decât Su7 -ul Xiaomi, iar ecranul de proiecție panoramică al noului mașină a fost dezvăluit pentru prima dată, potrivit fotografiilor postate online. Noua mașină este de așteptat să vândă între 300.000 și 400.000 de yuani și va fi pusă la vânzare în iunie și iulie 2025.

Recent, au fost lansate imaginile oficiale ale Geely Galaxy E8 din 2025, cu noul model setat să ajungă pe piață în seara zilei de 3 martie. Versiunea modernizată va avea un sistem Lidar, împreună cu optimizări în exteriorul, interiorul și puterea sa. În plus, Geely Galaxy Xingyao 8 își va face și debutul.

Recent, am aflat din surse oficiale că Aito M8 este programat să se lanseze în aprilie. Anterior, vehiculul a fost planificat să debuteze la show -ul auto Shanghai în aprilie, să fie scos la vânzare în mai și să înceapă livrările în iunie. Se anticipează că întreaga cronologie poate fi mutată. Pentru referință, Aito M9 are un preț între 469.800 și 569.800 de yuani, în timp ce Li L9 are un preț între 409.800 și 439.800 de yuani. Este de așteptat ca prețul Aito M8 să fie foarte aproape de cel al Li L9, creând concurență directă.

Această colaborare se învârte în jurul produselor diversificate ale platformei de cockpit inteligente de nouă generație Hyundai Motor Group, care vizează consolidarea competitivității cuprinzătoare a lui Hyundai și a scării de afaceri pe piețele chineze și globale prin împărtășirea resurselor avantajoase. Acesta va avansa eficient implementarea strategiei SDV (vehiculul definit de software) a Hyundai. În plus, colaborarea se va extinde la cooperarea profundă a industriei-academie-cercetare. Prin parteneriate universitare industriale și orientate către servicii, cele trei părți vor împărtăși informații despre tehnologie, piață și tehnologie de ultimă oră, vor integra în continuare resursele lanțului industrial, vor dezlănțui potențialul de inovare sinergică și va conduce la iterația rapidă și comercializarea tehnologiilor inteligente ale vehiculelor.