China Vehicul Honda Producător, furnizor, fabrică

Pe 19 martie, am aflat de la marca oficială Jetour că călătorul din 2025 urmează să fie lansat. Vehiculul va suferi modernizări în 36 de detalii, inclusiv exteriorul și interiorul său, îmbunătățindu-și în continuare rentabilitatea. În special, noul model a întrerupt cele trei opțiuni de culori ale Danxia Orange, Verde Lime și Desert Yellow și a adăugat două culori noi: Green Mountain și Glacier White.

Model nou poziționat ca un SUV mic, este o versiune modificată a lui Binyue Cool, care a îmbunătățit în principal exteriorul și interiorul.

Recent, un set de imagini oficiale ale zvonului All-New Jeep Compass a fost scurs online. Noul vehicul este poziționat ca un SUV compact și va oferi opțiuni pur electrice electrice, hibride ușoare și plug-in hibrid. Este de așteptat să fie lansat mai târziu în 2025.

Mărcile chineze ocupă acum jumătate din piața auto. Pe lângă sedanuri, SUV-uri și alte mașini de zi cu zi pentru oameni obișnuiți, mașinile sport, care erau aproape dominate de mărcile străine în trecut, au acum și produse autohtone. Dar să nu credeți că mărcile chineze au început să producă mașini sport abia în ultimii ani. Vorbind despre fondatorul mașinilor sport autohtone, el poate fi mai în vârstă decât unii dintre prietenii mei de aici! Astăzi, haideți să înțelegem cum își compun chinezii visele cu mașini sport pas cu pas.

Pe 3 aprilie, am obținut imaginile oficiale ale BMW 3 Seria a 50-a aniversare a ediției limitate, o mașină de dimensiuni medii de la BMW, de pe site-ul oficial BMW. Această mașină va fi limitată la 2.500 de unități și va debuta la show -ul auto Shanghai. După 50 de ani, seria BMW 3 a vândut peste 20 de milioane de unități la nivel mondial, devenind cea mai vândută mașină de lux din lume. Mai mult, prima generație a modelului a devenit primul produs al BMW care a depășit un milion de vânzări. Piața chineză a avut, de asemenea, performanță excelentă, vânzările depășind 1,73 milioane de unități, dintre care mai mult de jumătate sunt modelele de a șaptea generație.

Poate că mediul nu era potrivit în acel moment. În anii următori, aceste mărci chineze au renunțat cu toții la ideea de a face mașini sport. Abia în 2016 a apărut în fața oamenilor o altă mașină sport chinezească, adică Qiantu K50. Mașina sport în acest moment nu mai poate fi comparată cu acele mașini care au venit în sens opus.