China Vehicul alimentat cu hidrogen Producător, furnizor, fabrică

Pe 1 august, Gu Huinan, managerul de marcă Hyper, a anunțat că versiunea de peste mări a Hyper SSR, prima super-mașină produsă în masă din China, a ieșit oficial de pe linia de asamblare. De atunci, super-mașinile chinezești au realizat primul lor export în masă, iar mărcile auto chineze au făcut din nou un pas solid spre lume, scriind o altă piatră de hotar în istoria dezvoltării auto a Chinei.

Pe 4 august, Zhu Huarong, președintele Changan Automobile, a declarat că versiunea cu gamă extinsă a AVATR 11 și AVATR 12 va fi lansată oficial în septembrie. În același timp, în septembrie vor fi lansate și versiunile cu gamă extinsă și pur electrică ale lui VATR 07.

Vara BYD, modelul a fost poziționat ca un MPV de dimensiuni medii spre mari.

Noul model echipat cu platforma off-road complet nouă Hi4-Z, care este un set de platforme hibrid plug-in de la Part-Time AWD, va îmbunătăți gama pur electrică.

Recent, am aflat din surse oficiale că Aito M8 este programat să se lanseze în aprilie. Anterior, vehiculul a fost planificat să debuteze la show -ul auto Shanghai în aprilie, să fie scos la vânzare în mai și să înceapă livrările în iunie. Se anticipează că întreaga cronologie poate fi mutată. Pentru referință, Aito M9 are un preț între 469.800 și 569.800 de yuani, în timp ce Li L9 are un preț între 409.800 și 439.800 de yuani. Este de așteptat ca prețul Aito M8 să fie foarte aproape de cel al Li L9, creând concurență directă.

Recent, am aflat din surse oficiale că noul Honda Accord și Integra sunt programate să ajungă oficial pe piață pe 20 martie. Ca modele de facelift, ambele vehicule primesc în principal ajustări la exteriorul și configurațiile lor, cu motorul preconizat să rămână neschimbat. Pentru referință, acordul actual are un preț între 179.800 și 258.800 de yuani, în timp ce integrarea actuală are un preț între 129.900 și 186.900 de yuani.