China masina ix3 Producător, furnizor, fabrică

„Merg la mare | Uniunea Europeană nu a reușit în cele din urmă să evolueze. Pe măsură ce Uniunea Europeană urmează ritmul Statelor Unite și crește tarifele la tramvaiele chinezești, industria auto cu energie nouă din China a căutat activ soluții în ultimele zile. Cu toate acestea, rapoartele recente de la Mass-media străină POLITICO a adus o licărire de lumină companiilor auto în „haos”, care este, de asemenea, un idee susținută recent de autor.

Pe 2 septembrie, a fost lansat oficial KIA K5 2025, cu un total de 4 modele, la prețuri cuprinse între 18.640 USD și 25.306 USD. Noua mașină a fost îmbunătățită în configurația de inteligență, siguranță și confort, iar configurația actualului model de top a fost descentralizată și mai mult.

GAC Trumpchi MPV mediu și mare - Versiunea de încărcare super rapidă E9 este lansată pe 12 noiembrie 2024. Se dezvăluie că mașina se încarcă la 80% în 8 minute, optimizând foarte mult timpul de încărcare. Există un total de 6 modele la vânzare.

Recent, am aflat din surse oficiale că Aito M8 este programat să se lanseze în aprilie. Anterior, vehiculul a fost planificat să debuteze la show -ul auto Shanghai în aprilie, să fie scos la vânzare în mai și să înceapă livrările în iunie. Este de așteptat ca întreaga cronologie să poată fi mutat. Pentru referință, Aito M9 are un preț între 469.800 și 569.800 de yuani, în timp ce Li L9 are un preț între 409.800 și 439.800 de yuani. Se anticipează că prețul Aito M8 va fi foarte aproape de cel al Li L9, creând concurență directă.

Recent, am aflat că Geely Galaxy Xingyao 8 EM va fi lansată în mai. Vehiculul nou este poziționat ca o mașină de dimensiuni medii până la dimensiuni mari, cu un motor hibrid plug-in.

Această colaborare se învârte în jurul produselor diversificate ale platformei de cockpit inteligente de nouă generație Hyundai Motor Group, care vizează consolidarea competitivității cuprinzătoare a lui Hyundai și a scării de afaceri pe piețele chineze și globale prin împărtășirea resurselor avantajoase. Acesta va avansa eficient implementarea strategiei SDV (vehiculul definit de software) a Hyundai. În plus, colaborarea se va extinde la cooperarea profundă a industriei-academie-cercetare. Prin parteneriate universitare industriale și orientate către servicii, cele trei părți vor împărtăși informații despre tehnologie, piață și tehnologie de ultimă oră, vor integra în continuare resursele lanțului industrial, vor dezlănțui potențialul de inovare sinergică și va conduce la iterația rapidă și comercializarea tehnologiilor inteligente ale vehiculelor.