China SUV pe benzină Producător, furnizor, fabrică

Recent, am spus mereu că pickup-urile au intrat în valul de energie nouă. Cititorii care s-ar putea să nu cunoască camionete nu au habar de această recunoaștere. De fapt, noile surse de energie pentru camionete se produc deja în liniște, iar noua energie din aceasta nu se referă doar la puterea electrică pură.

După ce am fost obișnuiți să văd automobile autohtone învingând Rolls Royce pe PPT, care este întotdeauna cel mai bun în 5 milioane și cel mai bun în 10 milioane, apoi a văzut STERRA EXLANTIX ET de la EXEED scot Audi Q5L ca obiect al învingerii la conferința de listare și apoi strigând o propoziție „cel mai bun SUV electric în 500.000”, am impresia că această companie este atât de sinceră și atât de reținută. Compania este atât de cinstă, atât de reținută, atât de politicoasă.

În urmă cu câteva zile, BYD a lansat oficial o imagine teaser a celei de-a doua generații Song Pro DM-i și a spus că noua mașină va fi lansată în curând. Noul model este poziționat ca un SUV compact și va fi echipat cu cea mai recentă tehnologie hibrid plug-in DM de generația a cincea de la BYD.

Sedanul său mijlociu până la mare, Nissan N7, o nouă schemă de culori: albastru de mare cerneală, plus streamerul anunțat anterior, alb, alb, orez de ovăz, negru și cyan, un total de 6 culori. Noua mașină este primul sedan electric pur construit pe o nouă arhitectură tehnologică energetică. Conform rapoartelor anterioare, noua mașină poate fi lansată oficial în mai 2025.

Noua mașină este de așteptat să fie lansată în jurul 20 februarie și a început deja pre-vânzări, cu un total de 6 modele. Este poziționat ca SUV de dimensiuni medii, oferind opțiuni cu 5 locuri și 7 locuri și este echipat cu două motoare: hibrid plug-in 1,5L și hibrid plug-in 1,5T.

Această colaborare se învârte în jurul produselor diversificate ale platformei de cockpit inteligente de nouă generație Hyundai Motor Group, care vizează consolidarea competitivității cuprinzătoare a lui Hyundai și a scării de afaceri pe piețele chineze și globale prin împărtășirea resurselor avantajoase. Acesta va avansa eficient implementarea strategiei SDV (vehiculul definit de software) a Hyundai. În plus, colaborarea se va extinde la cooperarea profundă a industriei-academie-cercetare. Prin parteneriate universitare industriale și orientate către servicii, cele trei părți vor împărtăși informații despre tehnologie, piață și tehnologie de ultimă oră, vor integra în continuare resursele lanțului industrial, vor dezlănțui potențialul de inovare sinergică și va conduce la iterația rapidă și comercializarea tehnologiilor inteligente ale vehiculelor.