China Camion electric pur Producător, furnizor, fabrică

Recent, odată cu expunerea unor informații relevante despre ONVO L60, o marcă a NIO, a stârnit și speculațiile tuturor. Nu au fost publicate informații la Salonul Auto de la Beijing din 2024, despre care se poate spune că a stârnit apetitul.

Cu cât se produce mai multă energie nouă autohtonă, cu cât criticii autohtoni spun mai mult, cu atât sunt mai pronunțate. Așa cum alchimiștii din palatele antice care interpretează fenomenele cerești, o nouă energie internă a zburat, unii analiști au spus că aceasta este mult înainte, unii au spus că este un televizor color pentru frigider, iar alții au spus că este o taxă IQ. Cu toate acestea, în Asia Centrală, la 4.000 de kilometri distanță de noi, vehiculele cu energie nouă ale Chinei se confruntă cu o situație complet diferită.

Ca model de înlocuire al modelului actual al actualului Tayron, este construit pe MOB evo. Ampatamentul este cu 60 mm mai lung decât modelul actual, ajungând la 2791 mm. Ca model global, se numește Tayron pe piața europeană în loc de Tiguan Allspace. Și va fi lansat ca Tiguan pe piața nord-americană.

Pe 2 noiembrie au fost lansate oficial modelele Avita 12 versiunea cu gamă extinsă și versiunea pur electrică modificată, fiind lansate în total 6 modele.

progresul vânzărilor de geely star wish

Toyota C-HR+electric, construit pe platforma E-TNGA 2.0, oferă configurații cu un singur motor (FWD) și dual-motor (AWD), cu o gamă maximă de 600 km. Cu un ampatament de 2.750 mm, se află sloturi între crucișătorul urban și dimensiunea BZ4X. Lansând peste mări până la sfârșitul anului 2025, acesta prioritizează eficiența și performanța pentru conducerea urbană și pe distanțe lungi.