China Toyota Automotive Producător, furnizor, fabrică

Pe 1 august, Gu Huinan, managerul de marcă Hyper, a anunțat că versiunea de peste mări a Hyper SSR, prima super-mașină produsă în masă din China, a ieșit oficial de pe linia de asamblare. De atunci, super-mașinile chinezești au realizat primul lor export în masă, iar mărcile auto chineze au făcut din nou un pas solid spre lume, scriind o altă piatră de hotar în istoria dezvoltării auto a Chinei.

Pe 4 august, Zhu Huarong, președintele Changan Automobile, a declarat că versiunea cu gamă extinsă a AVATR 11 și AVATR 12 va fi lansată oficial în septembrie. În același timp, în septembrie vor fi lansate și versiunile cu gamă extinsă și pur electrică ale lui VATR 07.

Vara BYD, modelul a fost poziționat ca un MPV de dimensiuni medii spre mari.

30 noiembrie, Peng masina previzualizare oficială 1 decembrie va lansa Peng X9 versiunea cu 8 locuri, în aşteptare pentru o zi m-am gândit într-adevăr versiunea cu 8 locuri, nu cred că aşa-numita "versiune cu 8 locuri" este upgrade-ul scaunului pasagerului. 1 decembrie, anunţul oficial Peng masina, va fi upgrade-ul pentru scaunul de pasageri Peng X9, "hardware-ul poate, de asemenea, OTA". Hardware-ul poate, de asemenea, OTA'. Înainte de modernizare, scaunul pasagerului Xiaopeng X9 este reglare electrică în 4 direcții; după modernizare, scaunul pasagerului Xiaopeng X9 devine reglare electrică în 12 direcții, noua reglare a înălțimii scaunului în două direcții, unghiul de înclinare a pernei reglare în două direcții, suport lombar al scaunului în 4 direcții și un nou masaj în 10 puncte pentru scaun.

Ne amintim înainte de anii 1970, producătorii de mașini își făceau mașinile mai mari, atât ca dimensiune, cât și ca cilindree, de teamă că oamenii ar spune că sunt mici. Mai târziu clunk mai multe crize de petrol, mediul rutier este, de asemenea, din ce în ce mai aglomerat, masina, în ansamblu, a devenit mai mic. Cu toate acestea, în ultimii ani, odată cu cererea de achiziții de mașini și schimbări în forma de energie, mașina este din ce în ce mai mare. Sedan de cinci metri lungime un număr de un număr mare de SUV-uri, MPV-uri este o talie mare. Dar dimensiunea mașinii din spate, dimensiunea drumului nu se poate întoarce niciodată, așa că virajele, parcarea laterală a devenit o problemă. În scopul de a lovi în mod direct consumatorii acest punct de durere, cu ceva timp în urmă, listarea modului de crab Denza Z9GT ca accent de publicitate pentru punctul de produs, mulți pasionați de mașini mai puțin experimentați cred că această funcție este prea rece, este cea mai mare automobile din secolul 21 invenţie! Dar a fost cu adevărat inventat în secolul 21? Nu neapărat!

Suntem cu adevărat surprinși să vedem un pickup atât de interesant în 2024. Dl. Lei Jun la conferința Xiaomi SU7 a petrecut mult timp pentru a introduce portbagajul frontal Xiaomi SU7 și a legat cu succes portbagajul mare din față, integrarea și avansarea împreună, de la utilizarea reală, portbagajul din față are o mulțime de scenarii de utilizare . Dar, evident, portbagajul din față nu este exclusiv pentru mașini sau SUV, iar acum, a venit în sfârșit primul camion pickup cu portbagaj față din China.