China Vehicul Audi Producător, furnizor, fabrică

Recent, Zhao Changjiang, directorul general al diviziei de vânzări a DENZA, a declarat pe rețelele sale de socializare că toată lumea este invitată să voteze pentru numele sedanului DENZAZ9GT, cu nume printre care „DENZAZ9” și „DENZAZ9L”.

În ajunul deschiderii Salonului Auto de la Chengdu, echipa de explorare din prima linie a fotografiat noul SAIC MAXUS G10. Ca model de înlocuire, noua mașină a fost îmbunătățită semnificativ în aspect și configurație și va fi lansată oficial la Salonul Auto de la Chengdu.

Pe 24 octombrie, am aflat de la oficial că versiunea de producție Xiaomi SU7 Ultra va fi lansată oficial pe 29 octombrie 2024. Rezervările au fost lansate și puteți alege magazinele Xiaomi pentru a experimenta. Versiunea de producție Xiaomi SU7 Ultra se bazează pe SU7 și, în comparație cu prototipul de mașină lansat anterior, forma generală va reduce o parte din designul de curse.

Noua mașină a fost lansată oficial în Salonul Auto de la Guangzhou 2024.
Are două versiuni: full charge și plug-in hybrid, cu un total de 5 tipuri. S-a poziționat ca un vehicul de dimensiuni medii până la mari.

Recent, am aflat din surse oficiale că Aito M8 este programat să se lanseze în aprilie. Anterior, vehiculul a fost planificat să debuteze la show -ul auto Shanghai în aprilie, să fie scos la vânzare în mai și să înceapă livrările în iunie. Este de așteptat ca întreaga cronologie să poată fi mutat. Pentru referință, Aito M9 are un preț între 469.800 și 569.800 de yuani, în timp ce Li L9 are un preț între 409.800 și 439.800 de yuani. Se anticipează că prețul Aito M8 va fi foarte aproape de cel al Li L9, creând concurență directă.

Această colaborare se învârte în jurul produselor diversificate ale platformei de cockpit inteligente de nouă generație Hyundai Motor Group, care vizează consolidarea competitivității cuprinzătoare a lui Hyundai și a scării de afaceri pe piețele chineze și globale prin împărtășirea resurselor avantajoase. Acesta va avansa eficient implementarea strategiei SDV (vehiculul definit de software) a Hyundai. În plus, colaborarea se va extinde la cooperarea profundă a industriei-academie-cercetare. Prin parteneriate universitare industriale și orientate către servicii, cele trei părți vor împărtăși informații despre tehnologie, piață și tehnologie de ultimă oră, vor integra în continuare resursele lanțului industrial, vor dezlănțui potențialul de inovare sinergică și va conduce la iterația rapidă și comercializarea tehnologiilor inteligente ale vehiculelor.