China Camion Diesel Producător, furnizor, fabrică

Recent, am obținut de la canalele relevante Nezha STest video cu vehiculul de vânătoare. Noua mașină este poziționată ca o mașină pur electrică medie și mare și este primul model construit pe platforma Shanhai 2.0.

În zilele noastre, energia nouă este curentul principal al industriei auto. Construcția infrastructurii de încărcare în toată țara devine din ce în ce mai completă, iar vehiculele pur electrice devin din ce în ce mai populare în rândul consumatorilor de pe piață.

Pe 1 august, Gu Huinan, managerul de marcă Hyper, a anunțat că versiunea de peste mări a Hyper SSR, prima super-mașină produsă în masă din China, a ieșit oficial de pe linia de asamblare. De atunci, super-mașinile chinezești au realizat primul lor export în masă, iar mărcile auto chineze au făcut din nou un pas solid spre lume, scriind o altă piatră de hotar în istoria dezvoltării auto a Chinei.

Mărcile chineze ocupă acum jumătate din piața auto. Pe lângă sedanuri, SUV-uri și alte mașini de zi cu zi pentru oameni obișnuiți, mașinile sport, care erau aproape dominate de mărcile străine în trecut, au acum și produse autohtone. Dar să nu credeți că mărcile chineze au început să producă mașini sport abia în ultimii ani. Vorbind despre fondatorul mașinilor sport autohtone, el poate fi mai în vârstă decât unii dintre prietenii mei de aici! Astăzi, haideți să înțelegem cum își compun chinezii visele cu mașini sport pas cu pas.

Daca vrei sa spui ce model este cel mai tare astazi, este si un SUV cand te uiti in lume! SUV-urile au reprezentat 48% din vânzările globale de mașini în 2023, potrivit unei noi analize a Agenției Internaționale pentru Energie, ceea ce înseamnă că aproape una din două mașini vândute este un SUV. În China, vânzările de mașini în luna ianuarie a acestui an au fost de aproximativ 2,439 milioane de unități, dintre care 1,149 milioane au fost SUV-uri, care au depășit și 47%. Chinezii le plac atât de mult SUV-urile, așa că când a început primul SUV? Astăzi, să explorăm povestea SUV-urilor din China.

Prețul pre -vânzare este un obiectiv relativ ridicat în comparație cu vehiculele electrice la prețuri similare. De exemplu, Porsche Taycan, care începe de la 898.000 de yuani, a vândut 1.829 de unități în China în 2024 și 4.208 unități în 2023.