China Camioane de dimensiuni medii Producător, furnizor, fabrică

Ca răspuns la impunerea de tarife de către Uniunea Europeană la vehiculele electrice din China, CEO-ul Stellantis, Tang Weishi, a dezvăluit că mașina Leapmotor va transfera o parte din producție în Europa, care trebuie să reducă costurile și să mențină competitivitatea pe piața europeană sub bariere tarifare.

Poate BYD să concureze cu Toyota pe piața sa de origine? Conform celor mai recente date de vânzări, cota de piață a BYD pe piața vehiculelor electrice din Japonia este aproape de 3% în prima jumătate a anului 2024. Acest lucru vine în ciuda faptului că compania a lansat primul său vehicul electric în regiune chiar anul trecut.

Recent, a început oficial prevânzarea mașinii de vânătoare NETA S sub NETA Auto. Noul vehicul a lansat 3 modele cu gamă extinsă, cu un interval de preț înainte de vânzare de 24.902 USD-29.843 USD. Ca versiune de vânătoare a NETA S (mașină cu vedere panoramică), noua mașină este încă poziționată ca o mașină medie spre mare, construită pe arhitectura platformei Shanhai 2.0. Modelul de pre-vânzare folosește de această dată un sistem de alimentare cu autonomie extinsă, iar în viitor va fi lansată o versiune pur electrică. Este raportat că noua mașină va fi lansată oficial în august, iar livrarea în masă va începe în septembrie.

Pe 21 august a fost lansată oficial Ediția Teatrului Regal al modelelor VATR 11/12, la prețul de 63.380 USD. Noul model va fi, de asemenea, noul model de vârf al VATR 11 și VATR 12. Vehiculul va adăuga o serie de detalii exterioare și configurații interioare exclusive.

Cu câteva zile în urmă, am aflat de la oficialii Avatr că Avatr 07 Pro+ va fi lansat pe 18 februarie, oficialul a spus că noua mașină va fi echipată cu un set complet de soluții de conducere inteligente Huawei Qiankun, oboseală pe distanțe lungi, dificultăți de parcare, iar congestia urbană poate fi rezolvată, dar diferențele specifice cu modelul actual nu sunt clare, iar noua configurație a mașinii este de așteptat să fie modernizată.

Pe măsură ce vehiculele electrice (EV) continuă să transforme industria globală de transport, cererea de infrastructură eficientă de încărcare crește rapid. Operatorii de puncte de încărcare (CPO) trebuie să gestioneze sute sau chiar mii de stații de încărcare, asigurând în același timp fiabilitatea, scalabilitatea și profitabilitatea. Un sistem de gestionare a încărcării în cloud pentru operatorul punctului de încărcare joacă un rol crucial în a permite monitorizarea centralizată, gestionarea inteligentă a energiei, facturarea în timp real și experiențe fără probleme pentru utilizatori.