China Camioane de dimensiuni medii Producător, furnizor, fabrică

Cele patru procese majore ale producției de automobile sunt ștanțarea, sudarea, vopsirea și asamblarea finală.

Brandul Nio Ledao tocmai a anunțat prețul de pre-vânzare al primului său produs, Ledao L60, la 30.669 USD, care este cu 4.184 USD mai ieftin decât prețul de pornire al modelului concurent, Tesla Model Y. CEO-ul companiei Li Bin a început evenimentul prin explicând sensul lui „Ledao”.

Daca vrei sa spui ce model este cel mai tare astazi, este si un SUV cand te uiti in lume! SUV-urile au reprezentat 48% din vânzările globale de mașini în 2023, potrivit unei noi analize a Agenției Internaționale pentru Energie, ceea ce înseamnă că aproape una din două mașini vândute este un SUV. În China, vânzările de mașini în luna ianuarie a acestui an au fost de aproximativ 2,439 milioane de unități, dintre care 1,149 milioane au fost SUV-uri, care au depășit și 47%. Chinezii le plac atât de mult SUV-urile, așa că când a început primul SUV? Astăzi, să explorăm povestea SUV-urilor din China.

În urmă cu câteva zile, Hongmeng Zhixing a lansat oficial prima previzualizare a lui Zunjie, care se numește oficial Zunjie S800 și este programată să fie lansată oficial pe 26 noiembrie. Noua mașină a fost apreciată anterior în mod privat la Salonul Auto de la Guangzhou și poziționarea sa ca un sedan mare de un milion de clase, vizând clasa S Maybach. Potrivit știrilor anterioare, noua mașină va fi pusă în vânzare înainte de primăvara anului 2025, iar al doilea model de Zunjie va fi lansat la sfârșitul lui 2025.

Noul model este echipat cu un motor de tracțiune spate cu o putere maximă de 200 kW și un pachet de baterii litiu fier fosfat de 70,26 kWh, cu o autonomie CLTC de 650 km. Pe lângă noile modele ale versiunii pur electrice, a anunțat și versiunea cu gamă extinsă care adoptă sistemul de alimentare cu gamă extinsă de 1,5 T, autonomie pur electrică de până la 235 km și o autonomie cuprinzătoare ajunge la 1250 km.

Această colaborare se învârte în jurul produselor diversificate ale platformei de cockpit inteligente de nouă generație Hyundai Motor Group, care vizează consolidarea competitivității cuprinzătoare a lui Hyundai și a scării de afaceri pe piețele chineze și globale prin împărtășirea resurselor avantajoase. Acesta va avansa eficient implementarea strategiei SDV (vehiculul definit de software) a Hyundai. În plus, colaborarea se va extinde la cooperarea profundă a industriei-academie-cercetare. Prin parteneriate universitare industriale și orientate către servicii, cele trei părți vor împărtăși informații despre tehnologie, piață și tehnologie de ultimă oră, vor integra în continuare resursele lanțului industrial, vor dezlănțui potențialul de inovare sinergică și va conduce la iterația rapidă și comercializarea tehnologiilor inteligente ale vehiculelor.