China Mașină pe benzină Producător, furnizor, fabrică

Luna trecută, a fost înființat 4 Year IM, așteptând în sfârșit „momentul de vârf”. La acel moment IM L6 La conferința de presă de pre-vânzare, CEO-ul în comun IM Liu Tao părea să imite rutinele de marketing din industria telefoanelor mobile, a pus în scenă o dramă cuprinzătoare de „Marcare la bancă” a companiilor rivale și a ridiculizat în mod repetat Xiaomi „Există fără inteligență reală”, „Designul se bazează pe imitație”.

Pe 1 august, Gu Huinan, managerul de marcă Hyper, a anunțat că versiunea de peste mări a Hyper SSR, prima super-mașină produsă în masă din China, a ieșit oficial de pe linia de asamblare. De atunci, super-mașinile chinezești au realizat primul lor export în masă, iar mărcile auto chineze au făcut din nou un pas solid spre lume, scriind o altă piatră de hotar în istoria dezvoltării auto a Chinei.

Poate că mediul nu era potrivit în acel moment. În anii următori, aceste mărci chineze au renunțat cu toții la ideea de a face mașini sport. Abia în 2016 a apărut în fața oamenilor o altă mașină sport chinezească, adică Qiantu K50. Mașina sport în acest moment nu mai poate fi comparată cu acele mașini care au venit în sens opus.

Pe 1 noiembrie, ZEEKR a anunțat oficial că noua versiune a ZEEKR X 2025 (parametru | interogare) a fost lansată oficial, iar prețul vechiului model a fost ajustat în același timp, iar noua mașină va avea 5 modele la vânzare, cu o gamă de prețuri de 149.000-199.000 de yuani, iar prețul minim al subvenției guvernamentale de înlocuire este de 135.000 de yuani. De la 1 noiembrie 2024 până la 30 noiembrie 2024 (inclusiv), oficialul va lansa o selecție gratuită de 5.000 de yuani pentru o perioadă limitată, 0 avans/0 dobândă/0 așteptare, 2.200 de yuani întâlnire cu prețul pilei de taxare la domiciliu și înlocuire guvernamentală subvenție de 15.000.

Versiunea Max cu rază lungă de 602 km va fi mărită la 615 km, iar versiunea Max cu rază lungă de 710 km va fi mărită la 725 km, cele două modele având un preț de 186.800 RMB și, respectiv, 198.800 RMB. Long Range Max Edition este echipat cu un singur motor de 245 CP și o baterie de 60,7 kWh, în timp ce Ultra Long Range Max Edition este echipat cu un singur motor de 313 CP și o baterie de 76,3 kWh.

Sedanul său mijlociu până la mare, Nissan N7, o nouă schemă de culori: albastru de mare cerneală, plus streamerul anunțat anterior, alb, alb, orez de ovăz, negru și cyan, un total de 6 culori. Noua mașină este primul sedan electric pur construit pe o nouă arhitectură tehnologică energetică. Conform rapoartelor anterioare, noua mașină poate fi lansată oficial în mai 2025.