China Conectați camionul hibrid Producător, furnizor, fabrică

Ca răspuns la impunerea de tarife de către Uniunea Europeană la vehiculele electrice din China, CEO-ul Stellantis, Tang Weishi, a dezvăluit că mașina Leapmotor va transfera o parte din producție în Europa, care trebuie să reducă costurile și să mențină competitivitatea pe piața europeană sub bariere tarifare.

Încărcarea rapidă frecventă a vehiculelor electrice poate duce la îmbătrânirea bateriei. Pe baza experimentelor de laborator și a unei înțelegeri aprofundate a îmbătrânirii bateriilor cu litiu-ion, oamenii de știință știu de mult că încărcarea frecventă de înaltă tensiune accelerează degradarea bateriei și pierderea autonomiei. Dar cum să traducem știința de laborator în acumulatori litiu-ion pentru vehicule electrice?

iCar03 este o mașină tipică în formă de cutie, cu o față dreaptă, un capac plat al motorului și consolă față și spate foarte scurte, ceea ce aduce o proporție mai rezonabilă între față și caroserie. Este oarecum asemănător cu multe modele similare în prezent, așa că designerul a depus mult efort în partea din față a mașinii pentru a o face cât mai diferită.

Recent, am obținut un set de fotografii spion de test ale versiunii de producție în masă a lui Hongqi E009 de la canalele relevante. Această mașină este poziționată ca un sedan pur electric de dimensiuni medii, iar versiunea concept a fost dezvăluită la Salonul Auto de la Beijing. Noul vehicul va fi proiectat și construit pe baza platformei electrice pur Hongqi HME și este de așteptat să intre în producție în octombrie 2025.

Mărcile chineze ocupă acum jumătate din piața auto. Pe lângă sedanuri, SUV-uri și alte mașini de zi cu zi pentru oameni obișnuiți, mașinile sport, care erau aproape dominate de mărcile străine în trecut, au acum și produse autohtone. Dar să nu credeți că mărcile chineze au început să producă mașini sport abia în ultimii ani. Vorbind despre fondatorul mașinilor sport autohtone, el poate fi mai în vârstă decât unii dintre prietenii mei de aici! Astăzi, haideți să înțelegem cum își compun chinezii visele cu mașini sport pas cu pas.

Toyota C-HR+electric, construit pe platforma E-TNGA 2.0, oferă configurații cu un singur motor (FWD) și dual-motor (AWD), cu o gamă maximă de 600 km. Cu un ampatament de 2.750 mm, se află sloturi între crucișătorul urban și dimensiunea BZ4X. Lansând peste mări până la sfârșitul anului 2025, acesta prioritizează eficiența și performanța pentru conducerea urbană și pe distanțe lungi.