China Vehicul Diesel Producător, furnizor, fabrică

Am obținut imagini oficiale cu vehiculul său micro electric, Panda Kart, de la Geely. Potrivit rapoartelor oficiale, familia Geely Panda a lansat Panda mini, Panda Knight, două modele. De la lansarea lor în februarie 2023, Geely Panda a vândut peste 130.000 de vehicule. Odată cu lansarea Panda Karting, vor fi oferite noi opțiuni tinerilor care urmăresc personalizarea.

Cu cât se produce mai multă energie nouă autohtonă, cu cât criticii autohtoni spun mai mult, cu atât sunt mai pronunțate. Așa cum alchimiștii din palatele antice care interpretează fenomenele cerești, o nouă energie internă a zburat, unii analiști au spus că aceasta este mult înainte, unii au spus că este un televizor color pentru frigider, iar alții au spus că este o taxă IQ. Cu toate acestea, în Asia Centrală, la 4.000 de kilometri distanță de noi, vehiculele cu energie nouă ale Chinei se confruntă cu o situație complet diferită.

Doi cunoscuți producători auto japonezi, Suzuki și Subaru, au anunțat recent că își vor închide complet fabricile de producție, o decizie care a atras atenția pe scară largă în industrie și pe piață.

Versiunea Max cu rază lungă de 602 km va fi mărită la 615 km, iar versiunea Max cu rază lungă de 710 km va fi mărită la 725 km, cele două modele având un preț de 186.800 RMB și, respectiv, 198.800 RMB. Long Range Max Edition este echipat cu un singur motor de 245 CP și o baterie de 60,7 kWh, în timp ce Ultra Long Range Max Edition este echipat cu un singur motor de 313 CP și o baterie de 76,3 kWh.

Recent, am aflat din surse oficiale că Aito M8 este programat să se lanseze în aprilie. Anterior, vehiculul a fost planificat să debuteze la show -ul auto Shanghai în aprilie, să fie scos la vânzare în mai și să înceapă livrările în iunie. Se anticipează că întreaga cronologie poate fi mutată. Pentru referință, Aito M9 are un preț între 469.800 și 569.800 de yuani, în timp ce Li L9 are un preț între 409.800 și 439.800 de yuani. Este de așteptat ca prețul Aito M8 să fie foarte aproape de cel al Li L9, creând concurență directă.

Cumpărarea de vehicule de pasageri pentru o afacere nu înseamnă doar „alege un model și plasează o comandă”. Adevăratele dureri de cap apar mai târziu: cerințe de conformitate neașteptate, documente de expediere întârziate, specificații nepotrivite (conducerea pe stânga versus cu volanul pe dreapta, standarde de încărcare, diferențe de echipare), disponibilitate slabă a pieselor și responsabilitate neclară în garanție.