China Motocicletă cu motor electric Producător, furnizor, fabrică

Recent, am spus mereu că pickup-urile au intrat în valul de energie nouă. Cititorii care s-ar putea să nu cunoască camionete nu au habar de această recunoaștere. De fapt, noile surse de energie pentru camionete se produc deja în liniște, iar noua energie din aceasta nu se referă doar la puterea electrică pură.

CEO-ul BMW Group (Oliver Zipse) a criticat din nou sever tarifele planificate de UE pentru vehiculele electrice din China la întâlnirea privind rezultatele financiare de miercurea trecută și a sugerat resetarea obiectivelor de evaluare a emisiilor de carbon.

„Merg la mare | Uniunea Europeană nu a reușit în cele din urmă să evolueze. Pe măsură ce Uniunea Europeană urmează ritmul Statelor Unite și crește tarifele la tramvaiele chinezești, industria auto cu energie nouă din China a căutat activ soluții în ultimele zile. Cu toate acestea, rapoartele recente de la Mass-media străină POLITICO a adus o licărire de lumină companiilor auto în „haos”, care este, de asemenea, un idee susținută recent de autor.

Fiind cea mai mare putere de producție din lume, China se îndreaptă rapid către energie verde și curată. Rapoartele energetice recente arată că țara se angajează să implementeze energia solară și eoliană și este de așteptat să își atingă obiectivele de energie curată pentru 2030 până la sfârșitul acestei luni.

Mărcile chineze ocupă acum jumătate din piața auto. Pe lângă sedanuri, SUV-uri și alte mașini de zi cu zi pentru oameni obișnuiți, mașinile sport, care erau aproape dominate de mărcile străine în trecut, au acum și produse autohtone. Dar să nu credeți că mărcile chineze au început să producă mașini sport abia în ultimii ani. Vorbind despre fondatorul mașinilor sport autohtone, el poate fi mai în vârstă decât unii dintre prietenii mei de aici! Astăzi, haideți să înțelegem cum își compun chinezii visele cu mașini sport pas cu pas.

Recent, am aflat din surse oficiale că noul Honda Accord și Integra sunt programate să ajungă oficial pe piață pe 20 martie. Ca modele de facelift, ambele vehicule primesc în principal ajustări la exteriorul și configurațiile lor, cu motorul preconizat să rămână neschimbat. Pentru referință, acordul actual are un preț între 179.800 și 258.800 de yuani, în timp ce integrarea actuală are un preț între 129.900 și 186.900 de yuani.