China Vehicule cu vehicule hibride Producător, furnizor, fabrică

Luna trecută, a fost înființat 4 Year IM, așteptând în sfârșit „momentul de vârf”. La acel moment IM L6 La conferința de presă de pre-vânzare, CEO-ul în comun IM Liu Tao părea să imite rutinele de marketing din industria telefoanelor mobile, a pus în scenă o dramă cuprinzătoare de „Marcare la bancă” a companiilor rivale și a ridiculizat în mod repetat Xiaomi „Există fără inteligență reală”, „Designul se bazează pe imitație”.

Marți seara (21), ora locală, Camera de Comerț din China a Uniunii Europene a emis o declarație pe contul oficial X în care a spus că a aflat din surse interne că China ar putea lua în considerare creșterea tarifului temporar la mașinile importate cu motoare de mare cilindree.

Mărcile chineze ocupă acum jumătate din piața auto. Pe lângă sedanuri, SUV-uri și alte mașini de zi cu zi pentru oameni obișnuiți, mașinile sport, care erau aproape dominate de mărcile străine în trecut, au acum și produse autohtone. Dar să nu credeți că mărcile chineze au început să producă mașini sport abia în ultimii ani. Vorbind despre fondatorul mașinilor sport autohtone, el poate fi mai în vârstă decât unii dintre prietenii mei de aici! Astăzi, haideți să înțelegem cum își compun chinezii visele cu mașini sport pas cu pas.

Pe 2 septembrie, a fost lansat oficial KIA K5 2025, cu un total de 4 modele, la prețuri cuprinse între 18.640 USD și 25.306 USD. Noua mașină a fost îmbunătățită în configurația de inteligență, siguranță și confort, iar configurația actualului model de top a fost descentralizată și mai mult.

Pe 25 noiembrie, am aflat de la Chery New Energy că versiunea de înghețată QQ 155 km sundae a fost lansată oficial. Configurația este între versiunea conică de 120 km și versiunea sundae de 170 km. În prezent, sunt 15 modele la vânzare.

Cum a funcționat prima mașină a noului brand NIO? Analiza rezultatelor Onvo L60 „Winter First Test” - Știri - Xiamen Aecoauto Technology Co., Ltd.