China Motor Producător, furnizor, fabrică

Uniunea Europeană a anunțat că va impune un tarif maxim de 38,1% pentru vehiculele electrice importate din China, iar președintele polonez Duda a vizitat China. Ce faci aici? Să vorbim despre introducerea liniilor de producție de vehicule electrice din China. Duda a vizitat personal fabrica lui Geely și a vrut să o invite pe Geely să construiască o fabrică în Polonia. De ce Geely?

Astăzi, vreau să vă vorbesc despre un subiect fierbinte din cercul auto recent - BYD Seal EV 2025. Această mașină este noua favorită a BYD. Am auzit că nu numai că aduce încărcare rapidă de înaltă tensiune de 800V, dar este și echipat cu radar laser, iar prețul de pornire poate fi mai mic de 28050 USD!

Începând cu „Song L”, cred că vei simți că BYD, care se pricepe la „pragmatism”, a început să înțeleagă romantismul.

Model nou poziționat ca un SUV mic, este o versiune modificată a lui Binyue Cool, care a îmbunătățit în principal exteriorul și interiorul.

Versiunea Max cu rază lungă de 602 km va fi mărită la 615 km, iar versiunea Max cu rază lungă de 710 km va fi mărită la 725 km, cele două modele având un preț de 186.800 RMB și, respectiv, 198.800 RMB. Long Range Max Edition este echipat cu un singur motor de 245 CP și o baterie de 60,7 kWh, în timp ce Ultra Long Range Max Edition este echipat cu un singur motor de 313 CP și o baterie de 76,3 kWh.

Recent, am aflat din surse oficiale că Aito M8 este programat să se lanseze în aprilie. Anterior, vehiculul a fost planificat să debuteze la show -ul auto Shanghai în aprilie, să fie scos la vânzare în mai și să înceapă livrările în iunie. Se anticipează că întreaga cronologie poate fi mutată. Pentru referință, Aito M9 are un preț între 469.800 și 569.800 de yuani, în timp ce Li L9 are un preț între 409.800 și 439.800 de yuani. Este de așteptat ca prețul Aito M8 să fie foarte aproape de cel al Li L9, creând concurență directă.